奇骏的质量怎么样？虽然投诉比较多，但还是不错的

奇骏车的全体素质仍是不错的,满分100分的话能够给80分以上，在日系品牌中没有丰田、本田强，可是比德系美系车差，首要体现在发动机质量的稳定性和车身的耐用性上，不过近年来日产的变速箱问题频发，投诉量明显增加。

首要投诉是CVT变速箱毛病，行进必定公里数后，变速箱钢带磨损打滑，而且须要替换变速箱，二是日产的CVT变速器，齿轮箱装备防寒设备，车辆低速起步时，变速箱不换挡，不能提速。

这是许多车主常常诉苦的，奇骏是日产旗下的一款紧凑型SUV，在紧凑型车型范畴的销量常常排在前十，这个尺度也是中规中矩，满屋子的时期也称心如意，外观健康，有线条，车身离地间隔比较高，是一款买菜两用的越野车。

其次，依据某轿车质量网站供给的数据来看，轿车质量全体评分仍是比较高的，尽管现已累积了917起质量投诉，可是相关于他每个月几万的销量来说，质量上确实是比较有优势的。

其首要质量问题会集在发动机的异响，以及变速箱的振荡和抑扬，它由天然吸气的2.0和2.5发动机供给动力，发动机2.0，其型号为，最大功率输出，最大扭矩。

2.5发动机，其型号为，最大功率输出，最大扭矩，从数据上来看，两款发动机的数据是有距离的，但仔细分析下来，距离并不大，先来看2.0L发动机，起步时发动机转速为时，其输出扭矩为。

看发动机扭矩，最大功率输出为11.3Kw，2.5L发动机在转速时输出扭矩，最大输出功率8.4Kw，你没有看错，2.0L发动机在低转速时的数据要比2.5L好，而当发动机转速达届时，2.5L的数据要大于2.0L。

所以2.0L的起步阶段2.5L得比较好，奇骏的内饰规划风格仍是和现在的日系车相同规整，没有欧美品牌的各种大屏，车内空间方面，高配版的奇骏还装备了第三排座椅，作为一款中型SUV，这点仍是值得称道的。

尽管第三排座椅的舒适性肯定会打折扣这个尺度，只能满意载人需求，奇骏车型搭载的变速箱称为CVT无级变速箱，这款变速箱的结构与以往常见的手动挡、AT、湿式变速箱有两个聚散，有着底子的差异！

该变速箱在输入轴和输出轴之间选用钢带传动，在变速箱的输入轴和输出轴上各有一个锥面，电脑经过调理机油来调理钢带对两个锥面的压力，冲突方位来到达变速的作用！尽管日产简直一切车型都装备了CVT变速箱。

而且专心于CVT变速箱超越15年，但其CVT变速箱在可靠性方面一向体现欠安，并于2010年在国内市场被召回，其时，触及的车型有轩逸和逍客，其时日产CVT最严峻的问题便是“低温加快无力”和“高速忽然熄火”。