完美绕开多数正确方向-东风标致307使用体验

其实我一向都没有和咱们说一个现实：我也算是一个必定意义上的髪系车主，由于我一向没有和咱们说家里边其实是有一台开了快18年的美丽307。这台307是购于2005年末，2006年上牌的一台1.6L手动XS版别，是一个最低配的版别了。买的时期价格一点优惠没有，就按裸车价12.98万购入的，可以说是十分斋的一个装备了。最近这台车出了十分多的问题，修起来十分堵心了。家里边人就说就在这一段时刻看看能不能把车换掉，我也就想正好就在换车之际来简容易单写一篇文章，首要我仍旧会从本来写文章几个视点去剖析产品力，然后我会容易谈谈其时买这台车的原因、购买今后出过的很堵心的毛病、换车的一些或许性挑选。

外观这一点我个人其实并不太喜爱，尽管前脸部分仍是十分经典的“狮子小脸”，全体仍是有必定辨识度，在其时也是还算时髦的了，可是当我走到车身周围面以及后边今后，我会觉得这款车必定程度上来说并不怎样天然，首要是由于三厢的原因，车侧线条感觉是被故意提了起来相同，就感觉十分别扭，远没有其时两厢版别的307来得那么天然，尤其是走到车尾今后就发现全体风格彻底没有办法和前脸调配起来了，假如再从大的方面来归纳一下这个车的外观，我觉得可以用古怪、臃肿来必定程度上描述了。

美丽307外观（前脸部分）

美丽307外观（车尾部分）

同期间两厢3真的比三厢美观太多了

由于家里这台307是最低配版别，主动空调呀、多碟CD这些横竖都是不存在的，整个内饰就显得无比的一般，除了外表盘在晚上打开灯今后那个橙色还有一小小所谓的动感之外，规划方面我觉得这个内饰也就真的只能用平平无奇来描述了，并且用料上面也很一般，许多能摸到的当地也就都是硬塑料，除了门板上扶手那个方位用了一下绒质资料以外，就真的很一般，没有什么很杰出的点了，并且那个绒质资料没用几年就现已变得十分脏了。别的，在一些人机工程学的当地要批判一下，最显着的便是中心杯架的方位，假如真的放满两瓶矿泉流，手刹以及档杆的操作就会受到影响，这点肯定要提出批判，并且手刹邻近的硬币槽也是感觉很古怪，硬币放上去过一会就不知道滑倒哪里去了，还不如不专门去规划。并且这个车储物空间总感觉很别扭，看上去门板储物架可以放许多东西，但实践放上去其实也就那样，并没有幻想傍边那么好，座椅周围的储物槽规划也很鸡肋，就真的只能放一些小东西，不要盼望能放任何略微大一些的东西。

前排座椅仍是可以给到中好评的，首要一坐进前排，给人感觉视界还不错，由于前面的挡风玻璃面积超大，这一点是比较满意的，并且前排的织物座椅全体包裹感，下陷程度，柔软度也还不错，可是在紧凑型车傍边的全体坐姿仍是比较高了。

307前排座椅图源来自网络

307外表盘

后排座椅给差评，先说一个仅有的长处吧，便是头部空间还不错，我的身高进入后排都可以感觉到有许多的余量。可是坐垫靠背视点极端陡直、坐垫很短，腿部空间其实也十分小，假如要依照我自己的坐姿来看，后排真的不必定能挤得下很高个子的人。

307后排空间

后备箱的空间我仍是全体比较满意的，开口高度以及进深都还不错，有时期硬塞一些大的行李箱进去也没有什么大问题，这一点提出肯定好评。

307后备箱空间

肯定差评

这辆车可以说是我自从拿到车牌今后最难开的车，没有之一了，全体体现可以用恐惧来描述了。该车搭载N6A10XA3APSA发动机+5速前进波手波波箱，马力106匹，在同级车里边这个数据其实也是算中下游了。许多人之前都说4AT主动波版别十分恐惧，或许手动挡版别会好许多。但很惋惜告知咱们，手波仍然也便是那样，不会比主动波好多少。首要这辆车日常驾驭标定可以说是一团糟了，油门初段踩下去基本上没什么反响，要踩到差不多一般才会略微有一点点动力出来，肯定动力层面也是比较瘦弱的，油门踩究竟起步，很暴力的驾驭在现在或许红绿灯起步超一些绿牌滴滴快车都很艰难，并且跑山路上坡常常须要一档油门究竟，速度才干很好加上去。许多很影响的加快体会在这款车上就仍是不要想了，并且换挡的手感也极端含糊，不是十分的明晰爽性，关于降挡补油宽容度也很一般，有一点点补不好油就会呈现颤动。刹车脚感毫无疑问也是差评，前段也是可以说踩下去没有什么显着的制动作用，一到中后段比较急一些刹车的时期制动力全体输出也并不是很均匀，并且到挨近急刹停的时期会车身呈现必定程度剩余动作（看状况，有时期又没有）。

转向手感仍旧给出差评，一切速域、一切视点下打方向都会觉得全体很沉、很涩、没有任何改变，就感觉这个转向没有被很好的标定过，更不用说回正力矩这个东西了，很愚钝，我乃至一度觉得回正力矩在这个车上好像没有存在过

底盘体现我必定程度上还能忍，但仍旧差评。全体来讲日常驾驭还行，车身没有什么特别离谱的大的动作，全体高速过滤一些巨细轰动也还OK，可是低速状况下过轰动（比方减速带）就会呈现必定的车身横摆。可是控制方面就没那么好了，首要便是全体车身跟从性不怎样好，有时期呈现一些急的变线的状况下会觉得车身动作仍旧很挣扎，并且也会呈现必定程度的回摆，所以这一点我全体是不满意的。隔音静寂性仍旧给差评，无论是关于风噪、路噪的按捺都很糟糕，特别是当车速过了70今后，风噪会变得十分显着，并且在高速路上就愈加扰人了，这辆车在100左右就会打破3000转，全体发动机的噪音是十分喧闹的，假如在限速120的高速路上以限速巡航的状况下，车里边可以说连说话都要略微大声一些，就更甭说不在合法限速状况以外的隔音静寂性了。还有一点须要批判的便是这辆车主动落锁声响极端喧嚷粗犷、毫无高档感，我自己好几回开这台车就真的被那个声响必定程度吓到，并且在车外的人也仍旧能很明晰地听到主动落锁的声响

持续差评

我家里边人浅浅估算了一下全体燃油经济性，开了两三年归纳工况（高速+城市+山路，驾驭方法偏急进）是在8L/100km，前几年是在9L/100km，现在是现已在挨近10L/100km的油耗了，以一个1.6L紧凑型车的规范来看，全体是比较耗油的。

2005年其实轿车全体来看挑选也没有现在这么多，尤其是没有像现在有十分多卷到爆破的自主品牌，其时家里边人考虑了花冠、威驰、颐达、蓝鸟、宝来、福克斯这几款车型，并且选车的时期首要就把凯越和两厢车悉数扫除在外，首要凯越是家里边人就现已买过一台两厢版别的了，花冠首要仍是预算必定程度上有一些吃紧，再加上是1.8L排量，很忧虑耗油的问题，威驰、蓝鸟觉得太小，宝来预算上面也有一点点超，福克斯在其时给许多人的形象都是极端耗油，就没有考虑购买。颐达其时家里边真的差一点点就买了，由于颐达头部空间也十分不错，可是家里其时的刻板形象，不太想买日系车，再加上走进美丽展厅，被307不错的头部空间和视野很好的前挡风玻璃，就抛弃颐达挑选307了。买了307之后，还有其他人问：你为什么不买桑塔纳3000？

这台05年末的307其实路程数并不是十分长，16万多公里，可是毛病这一块可以说令人堵心，记住最明晰几回首要是我还在读小学的时期，其时车出了问题（具体问题我也一会儿想不起来了），我爸就打电话给美丽4S店反映状况，但是4S店磨磨唧唧，全体工作情绪也不是特别好，很松懈，其时我爸就十分可佩，直接投诉了他们，因而，在这之后，许多保养、修理方面的问题都去了修车厂，而不是4S店。还有一次是在19年的时期，车在路上忽然水温表爆表，强忍着开了一小段，把车停下来散热，然后加水，又走、温度又高，又是重复操作了一通，又一次乃至是停在某楼盘售楼处门口接喷泉流来给车加水，最终送去修车厂发现节温器坏掉了，最近一次出的问题是本年5月的时期，家里边人开车出去给人排合唱，刚要预备侧方泊车时，挂了倒档发现车底子走不了，一去查看是波箱出了问题，当然，这还不是一切的问题，其他问题就比方说后排座椅图片的胶条掉落、内衬掉落、还有下图的排气管尾段，横竖便是这些数不清的小问题，再加上这台车动力真的是衰得很凶猛，彻底不够用，一切东西修起来修理本钱也不低。促进了家里边人决议近两年要换车，而现在换车规模也大概是在雅阁、ES2CRV/皓影、思域/型格这些车里边了。

可以说307是我自己开过最烂的一台车，或许没有之一了，假如咱们再结合近几年美丽雪铁龙出的新车的产品力以及相关一些事情的厂家的情绪，还有许多美丽雪铁龙粉丝的情绪，这样下去肯定会玩完的，不信走着瞧。