哈飞汽车怎么样(哈飞汽车还有卖吗)【汽车时代网】

2001年头，哈飞轿车正式进军轿车范畴，引入韩国大宇开发的百利微型轿车并量产。这是一款跟开端的奥托有点像的两厢轿车。

哈飞百利

2002年8月，哈飞轿车与日本三菱联合开发的赛马多功能微型轿车(MMPV)上市(配备1.3L 、1.6L 4G1发动机)。这款哈飞赛马由于整车分量较重，动力缺乏，商场反应不怎么样，但也修修补补卖到了2013年。

随后不久又在中意的基础上推出了双排微型卡车——中意微卡。

中意微卡

2009年，跟着微客加长加宽的盛行，哈飞轿车也投入了一款宽体大微客，哈飞路尊。这款微客车长4.1米，比上一代的产品超出了10cm以上。这款车也是卖到了2013年左右（4年不算过火啦）。

哈飞路尊大霸王

2009年3月，我国航空工业集团公司重组旗下轿车事务，将原昌河轿车、哈飞轿车、东安动力等轿车及零部件事务打包建立我国航空轿车工业有限公司，这样哈飞轿车就此从哈飞工业转到中航轿车旗下；

吞并

2009年11月，我国武器配备集团公司和我国航空工业集团公司在人民大会堂签署协议，将我国航空轿车工业有限公司财物由我国航空工业集团公司划转至我国武器配备集团公司旗下的我国长安轿车集团股份有限公司，我国航空轿车工业有限公司并入新的我国长安轿车集团。这便是广受业界诟病的一同吞并重组。

能够看出，中航工业重组轿车事务建立中航轿车便是为了便于剥离轿车事务。2009年3月建立，2009年11月就并入我国长安，动作之快。一起这一同拉郎配也为后续昌河轿车也哈飞轿车的沉沦埋下了祸源。

2010年，并入我国长安的哈飞轿车迎来了长安轿车导入的首款车型——哈飞骏意。这款车的原型是长安轿车当年的销量支柱之一——长安之星S460，一起该原型也导入了同为我国长安旗下的昌河轿车，定名为昌河福运。但比较于昌河福运，哈飞骏意的寿数要长的多，一向卖到了2013年左右。

哈飞骏意

2010年哈飞轿车还干了一件大事，与美国的Coda公司达到协作，在美国出售哈飞赛豹电动车，但这个美国公司在2013年就关闭了。不得不说哈飞轿车在电动轿车范畴真是起了个大早啊！

哈飞赛豹电动车

这款纯电动轿车也为在我国长安旗下的哈飞轿车带来了高光时间，完成了向长安轿车的逆向产品输出，长安轿车将这款车型悬挂长安V标定名为长安E30，应用到环保要求较为严厉的北京商场，并在北京长安地点的房山区进行了批量运用。

长安E30纯电动出租车

长安E30纯电动出租车

2011年，短少产品的哈飞轿车开端导入长安牌轿车，从此敞开代工生计，并成为为数不多的代工企业。2012年，哈飞轿车代工分娩的长安悦翔V3正式上线，这款产品月销3000~5000辆，总算把哈飞轿车的产能用起来了。

悦翔V3，哈飞轿车代工

2013年，在全国首要微客企业进行大规模的产品晋级换代的时期，哈飞轿车又导入了长安轿车旗下的新长安之星，并定名为哈飞中意V5。不得不说哈飞轿车的产品投进节奏够慢的。别的，哈飞轿车的产品称号却是比同为难兄难弟的昌河轿车贴地气的多，中意、民意、骏意、路宝、赛马、赛豹等等称号都很上口且有意蕴。

哈飞中意V5

2015年，跟着长安悦翔V3销量下行，长安轿车开端担负不起哈飞轿车的亏本了，找到了一个有用的止损方法——出售。而彼时的长安福特正在高光时间，新福克斯卖得太好了，只要2个工厂、产能底子不够用。

2014年长安福特销量

2015年长安福特销量

2015年4月1日——近来，长安福特正式收买了哈飞轿车，并将斥资66亿元对哈飞进行晋级改造，还将从2016年下半年开端分娩长安福特旗下的乘用车。近年来，我国微车商场继续下滑，竞赛日趋激烈，再加上哈飞轿车前史包袱沉重，原有产品竞赛力不强，导致哈飞轿车产品盈余才能弱，运营开展面对很大压力。哈飞被收买后，长安福特特意拟定了“829项目”，首要内容一是开展轿车零部件事务；三是开展轿车服务业；三是将积极探索整车事务有用开展途径。将哈飞轿车收入旗下，意味着在具有重庆三个工厂及杭州工厂之后，长安福特现已在华建立了五个分娩基地，而且开端将制作地图扩展到东北地区。（大连特办 黑龙江省商务厅）

含着“金钥匙”诞生，曾凭仗“松花江”成为微型面包车之王的哈飞轿车现在面对被商场筛选的命运。业界人士并不看好哈飞轿车的1元卖身行为，“烫手山芋”很难找到接盘者。

2016年开端，原哈飞制作基地在长安福特的旗下开端从事长安福特车型的制作。