东南汽车动力怎么样(东南汽车是合资车吗)【汽车时代网】

导语 三菱完全切断与东南汽车的情分，又一个年代完结。

东南与三菱迎来了“蜜月期”，悬挂着三菱车标的新翼神、风迪思、蓝瑟、戈蓝、君阁等多款新车型横空出世，在市场上曾有过亮眼体现。别的，东南汽车还根据三菱车型自主打造了菱悦、菱帅、菱仕等车型。2013年，东南汽车年销量达到了11.6万辆，一时风头无两。可是，坊间传言三菱不满本身股权占比较低，在2012年转投广汽怀有，与广汽合资成立了广汽三菱。至此，三菱将中国市场的开展重心转移到广汽三菱上，东南汽车则因失掉三菱的技术支持而逐渐走向下坡路。

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与三菱各奔前程，东南汽车存在感渐无

东南汽车是风光过的，特别是在2009年引入以传奇车型EVO为原型打造的翼神，在国内车迷心中有着极高的位置。乃至到了近年，轱辘哥身边还有资深车友下手了一台二手翼神，一圆儿时的赛车梦。只不过，现在的追风少年只认思域，而翼神早已消失在时间长河中。

东南汽车在2015年捉住SUV的风口推出了DX7。其时这款车型凭仗不错的性价比，很快便提振了东南汽车的销量。2017年，东南汽车年销量超越15万辆。但是好景不长，遭到产品线不行丰厚且品牌影响力较为瘦弱连累，东南汽车在2018年销量腰斩，年销量仅有8.9万辆，同比下滑超40%。