2.0T升级、加速没干过5系，但这些地方依然出色，测试新款奥迪A6L

奥迪A6L作为在BBA品牌中，最具商务气场的车型，跟着年代的推移，以及更多针对这一类细分商场的车型呈现，也不得不进行一些改动，首要改动的其实便是它以往那种“官车”的既视感了，总是给你感觉太商务了，不太居家。而这次中期改款的2023款奥迪A6L，会做出什么样的改动来保证它既能体现出它大哥的位置，一起也能很好的顺利年轻化的趋势呢？所以今日咱们就一起来聊一聊这台车。

外观：矩阵式中网格栅是亮点

外观方面是此次2023款奥迪A6L带来改变最大的当地，尤其是前脸规划方面，在保留了经典元素之外，中网供给了两种不同的规划款式可供挑选，高雅型更沉稳一点，大面积的横向镀铬饰条看起来会更商务风，而动感型则选用了点阵式格栅规划，看起来也会更运动，另一个改变便是前杠左右两边雾灯区域的规划款式进行了调整，我觉得未来会挑选动感型前脸的车主会比较多，究竟改变仍是蛮大的。

车侧和车尾造型简直就没有什么改变了，仍旧是那种十分干练的线条，没有什么杂乱元素的勾勒，全体的车身份额十分和谐，仍是具有了好的大哥气场的。尾部部分仍旧保留了贯穿饰条规划，而改变则底部排气装修条做出了小调整。

内饰：科技气氛仍旧浓郁

内饰气氛仍旧向科技挨近，并且奢华感也不缺失，假如单论科技特点的话，我觉得奥迪A6L是5系、E级中最有科技气场的车型，究竟三块大屏幕仍是十分显眼的，标配10.1英寸+8.6英寸中控双屏，操作体系也是奥迪第三代MIB3信息文娱体系，语音指令、CarPlay和CarLife手机互联、驾驭辅佐、APP使用下载、长途在线晋级，整套操作体系无论是UI规划仍是响应速度都是十分好的。

空间：自始自终的宽阔

座椅及空间体现自始自终的主打大空间及舒适性，并且前后排座椅装备十分丰富，满意驾驭者及乘客关于舒适性乘坐需求。而空间体现方面，得益于长轴距的优势，后排腿部空间开释很充沛，并且座椅支撑通风、加热功用，实用性也做的十分到位。

动力：晋级2.0T高功率发动机

动力体现方面，此次奥迪A6L45TFSI换装了全新的2.0T高功发动机，已知它的做大马力是245PS，最大扭矩现在还没有详细参数，不过比较之前的45TFSI的224PS的确有了很大提高。

不过就现在的马力来说，比较较宝马5系和奔驰E级的2.0T高功应该仍是有一点点的间隔，他们都做到了250几匹。不过也没什么太大问题，究竟奥迪A6l仍是有一台3.0TV6发动机呢不是么，觉得动力不行直接上3.0T也行。

这次换45TFSI高功发动机我觉得主要原因便是竞品车型的高功和奥迪A6L之前的高功有交大间隔，不过它其时也是想主推3.0T，也便是55TFSI那个版别，可无法价格高了，商场反应也不如预期，所以爽性仍是将这个2.0T高功发动机装回了A6L上了，因为究竟国产A4L45TFSI高功便是现在这个245匹马力，370N·m，并且要说进口奥迪来说，A5,高功也是245匹马力，370N·m，所以我猜想应该这台奥迪A6L应该便是最大马力245PS，最大扭矩370N··m。

转向力矩调校的肯定是舒适化的设定，方向盘在经济和规范形式下会十分轻盈，我以为这样的调校十分适合在城市里开，而运动形式后，转向力矩会稍有改变，更多的是在高速行进时，保证了它的安稳性。转向指向性和精准度调校的也是恰到益处，它尽管没有宝马那么急进，可是比较较来说，这种转向力度和手感我以为是好于奔驰的回身向质感的。

隔音降噪体现也十分的超卓，究竟仍是一台行政等级的座驾，所以静寂性真的不必多忧虑，时速超越80km/h时车内的噪音阻隔才能仍旧很优异，并不会搅扰到车内的驾乘者，而风噪和胎噪绝大部分都可以屏蔽在车外，全体的舒适性体现彻底体现出了奢华车的质感，这也是它一向被可巧所喜爱的原因之一。

底盘行进质感的确仍是自始自终的优异，关于崎岖和沟坎带来的波动化解的很爽性，并且接连高频轰动是也不没有松懈的感觉，这种行进质感的确和进口奥迪A6比较要好许多，尤其是悬挂调校上会更倾向舒适化的设定，在高速行进时会有必定的紧绷感，保证行进的安稳性，而更多时期它柔软的调校风格，其实也对路况条件的宽容性更好，可以更好的兼顾到多种杂乱路况的行进，来保证它有一个比较高档的行进质量。

功能测验:

加快测验：

100km/h加快时刻：7.46秒

加快测验选用惯例的弹射起步形式，并且将车调整至运动形式且封闭车身安稳体系，起步转速控制在2000rpm时开释制动踏板，并全力踩下油门踏板，四驱车型并不会呈现打滑的痕迹，昂首按捺才能很强，全体姿势坚持十分稳健，终究的7.46秒破百的实测成果，结合当天的高温气候和路况条件，这个数据仍是彻底可以承受的。

制动测验：

10km/h制动间隔：37.75米

制动力体现相对超卓，因为车身整备质量超越1.8吨，全力踩下制动踏板后，车身姿势坚持的十分安稳，前悬满足紧绷，终究的实测制动间隔37.75米，成果在这个等级中体现仍是榜首队伍的规范。

噪音测验：

NVH静寂性体现根本和老款车型数据相仿，发动机怠速声在车内感官上体现会愈加安静，实测数据怠速状况下为38.6dB，60km/h为56.2dB，80km/h时为59.7dB，120km/h时为64.2dB。

修改总结：总的来看，这台2023款奥迪A6L针对它的45TFSI车型，也便是2.0T高功的动力体系进行了晋级，并且优化了外观的一些组件，让它在BBA这几个品牌中的2.0T车型更有竞争力，尽管这么一波操比较竞品来的有些慢，但不要紧，好饭不怕晚不是么。

作为奥迪A6L来说，从前的它一向都是主打商务用处多一些，而这次改变之后，信任仍是可以招引一波家用可巧的。何况，它不是还有3.0TV6的动力版别么，这么一看的话，其实奥迪A6L的车型挑选仍是十分丰富的。

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