价格战升级，奥迪A6L最高降15.77万，一个月卖出15126台

相较于奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L的价格一向都是比较亲民的。其实这三款车型的价格比较挨近，不同的是，奥迪A6L的优惠力度较大，优惠完之后，它的价格优势就体现出来了。

关于奢华品牌来说，现在不只面临着传统对手的竞赛，并且还要直面“造车新势力”的要挟，极氪0岚图追光、蔚来ET智己L7等车型的价格现已探入56E所控制的30万级以上的价格区间内，奢华品牌的“生存空间”进一步被紧缩，无法之下，只好经过“价格战”来保卫自己的主权。

近期，56E都拿出了较大的优惠力度，其间优惠最大的无疑仍是奥迪A6L，全体来看，它在全国大部分地区都存在10万元左右的让利，部分地区的优惠力度还要更大一些，尤其是3.0T车型，这点后边会提到。接下来咱们先看一下奥迪A6L的产品力。

先说缺陷，其实这些缺陷现已是“陈词滥调”了，奥迪一向也没有改善。这款车分为前驱和四驱车型，为了节省本钱，它们采用了相同的模版分娩，四驱车型的后排地台高情有可原，究竟地台下是传动轴，可是前驱车型的后排地台相同“挺拔”，地台下是空的，奥迪彻底有才能把后排地板规划平整了，不这么做便是不想独自开发新的模版。

第二，它的后排座椅规划不舒适，坐垫上扬视点很大，靠背歪斜视点又很小，坐在后排会构成一种相似“蜷缩”的作用，久坐大腿会麻痹，乘坐的姿势也不是很舒适。

第三，奥迪A6L搭载了2.0T/3.0T发动机+7挡湿式双聚散变速箱的动力总成，假如你经常跑疏通的路途，那么你体会到的仅仅长处，它的动力输出很充分，变速箱换挡又很快，驾驭起来痛快淋漓。假如你经常跑拥堵的路途，那么你体会到的仅仅缺陷，它的七挡湿式双聚散变速箱在低速蠕行的时期存在抑扬感，动力联接不是那么顺利。

第四，奥迪A6L的车内有3块大屏幕，显得很有科技感，可是在实践体会上，作用并不好，屏幕的方位较低，用导航时，有必要低下头来检查道路，尽管它的液晶仪表盘也能显现导航地图，可是依然不及悬浮式中控屏幕快捷。从这方面来看，仍是奥迪A4L和奥迪Q5L的中控屏幕愈加适用。车机体系方面，奥迪的这代MMI体系支撑无线CarPlay，无需数据线就能衔接手机，可是却很不安稳，我在运用的时期，映射的手机导航时不时的掉线，用着用着掉线了，过了一瞬间又衔接成功了，就在掉线和重连之间一向徜徉，运用体会适当不友好。我不知道这是个例，仍是普遍现象，假如你也遇到了相同的问题，能够在留言区奉告一下。此外，它的前排储物空间小，想要扩大尺度的手机，只能放在扶手箱内。

除了缺陷外，剩余的便是长处了。它的底盘悬架是前后五连杆，行进质感既运动又舒适，跑起来很安稳，车内的隔音作用也很好，契合这个等级车型应有的质感。奥迪A6L根据MLB纵置渠道打造，发动机和变速箱都是纵置结构，更有利于车辆重心的合理分配，然后提高控制质感。和奔驰E级、宝马5系不同的是，奥迪A6L是仅有供给3.0TV6发动机的车型，这么说吧，买奔驰E级高配车型的价格也能买到奥迪A6L的3.0T车型，而奔驰E级是2.0T发动机，从这个视点来看，奥迪A6L仍是很有性价比的。

优惠方面，咱们从姑苏经销商处了解到，奥迪A6L最高优惠15.77万元，不过这是3.0T车型的优惠。全体来看，3.0T车型的实践入门价格现已到了45.27万元，50万元左右就能落地。

销量方面，奥迪A6L在2023年8月份售出了15126台，销量超过了奔驰E级和宝马5系。其实在中大型轿车的前5名中，只要4款车型，由于汉DM和汉EV是分隔估算的，假如加在一起，销量就到达21760台，它才是该等级车型的“无冕之王”。