新冠疫情宅久了，从郑州到拉萨，川进青出，详情都在这。

突如其来的的新冠肺炎疫情让我们度过了宅年春节，大家憋了那么久，疫情过后，要没有想出个远门的想法，来趟说走就走的旅行，从郑州到西藏，川藏线进，青藏线出，我给大家介绍一下，希望给旅行的你一个文字提示：

出发：郑州自驾川藏线至拉萨，先经连霍高速、京昆高速至成都，走318国道川藏线至拉萨。

返回：沿109国道青藏线至西宁，最终回到郑州。

一、总线路规划

该线路规划一共分为四段：

1、郑州至成都：1200公里，耗时2天，过路费600元；

2、成都至拉萨：2100公里，耗时10天，过路费100元；

3、拉萨至西宁：1900公里，耗时5天，过路费300元；

4、西宁至郑州：1300公里，耗时2天，过路费600元。

全程的理想里程数是6500公里左右，理想旅行时间19天，过路费1600元。

实际上，由于实际里程数一般要比地图上的数据多出20%左右，且旅行时间会增加成都、拉萨市区的游玩天数，这样一圈走下来，全程总里程数共计约8000公里，旅行时间约22天。

二、川藏线线路规划

整个线路，川藏线无非是此趟自驾的核心旅游线路，因此特意安排了10天行程，以便旅行者可以边走边玩。

从成都到拉萨，建议走“川藏线+滇藏线”的线路安排，这样走的好处是可以欣赏四川的稻城亚丁、云南的梅里雪山，并且可以一次体验到四川、云南、西藏这三省（自治区）的当地人文风情，线路设计非常经典。

该线路共计2600公里，比传统川藏线增加了500公里。就算是1.5L的小轿车，也可以正常通行，大家可以用作川藏线自驾的线路参考。

三、全程总费用

1、过路费：318国道川藏线不收费，总计1600元；

2、油费：全程8500公里（川藏线去稻城亚丁绕道了500公里），总计油费8500元；

3、保养费：一次大保养算1000元，磨损就不说了。

4、食宿费：川藏线旅行，每天食宿费预备350元比较妥当，22天总计7700元；

5、景区门票费：稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍措60元，纳木错120元，茶卡盐湖50元，青海湖二郎剑景区100元……大大小小的景点，门票花费需要1000元。

总费用：一辆车往返过路费、加油、保养合计10000-11000元，如果每辆车四个人，人均交通费2500-2750元，沿途食宿没有固定标准，有穷游可以，星级酒店也可以，青年旅店也可以，自带户外灶具做饭也可以。

我出来是几个朋友带灶具的，每人每天50元生活费，吃的美美的，每天早饭和午饭简单点，晚饭两荤两素，整点小酒。住宿每人30到300不等。

注意事项

1、川藏线路况：很多人对川藏线的认知还停留在2010年，认为川藏线到处都是土路，非越野车不能通行。实际上，如今的川藏线路况优良，几乎全程柏油路，小轿车可以畅通无阻地行驶。值得注意的是，有3个路段路况较差，它们分别为巴塘至芒康、海通沟、觉巴山路段。

2、川藏线加油：川藏线沿线92、95号油都比较齐全，但没有98号油。几乎每100~200公里一个加油站。按照川藏线平均日行300公里的速度，每天能经过1~2个加油站，平均每天加一次油就行。加油时，某些西藏的加油站需要三证齐全才可加油，其中驾驶证、身份证必须一致。

3、带四季服装：因为沿途经历初夏秋冬的景色，一会热、一会冷，跟家里绝对不一样。