安全与健康VS经济利益：中日高铁对待吸烟态度差异引深思
一日本高铁吸烟现状
日本的高铁不是全线都能吸烟，仅“大阪至东京”这条线路有吸烟室。在这条线路里，想抽烟的乘客可以进到专门的吸烟区域。不过这可不是说就能随便抽，而是有不少限制条件。
首先吸烟室是用特殊材料建造的，能把它跟外界空气有效隔开，这样就能防止烟雾跑到其他车厢去。与此同时呢，吸烟室装了单独的通风系统，用这个来保证空气可以流通，减少烟味对其他乘客的影响。不过呀享受这种特殊服务得付出代价，那就是票价比普通票价要高一些。
经统计有吸烟需求的乘客，为在旅途中能吸烟，就只得选择乘坐票价更高的高铁。即便这样，很多烟瘾大的乘客，依旧愿意为此付费。要知道一旦烟瘾上来，那难受的感受，实在是难以承受的。
日本在这条线路上设置了吸烟室，主要目的就是跟航空公司竞争，好吸引更多的乘客。
因为大阪至东京的航班数量和高铁数量差不多，为了提高竞争力，高铁特地设置了通风、耐高温的吸烟室。
这样一来，既满足了烟民的需求，又增加了高铁的收入。
不过这种做法也并非没有争议。
一方面把票价提高了，可能会让一些乘客不敢坐了；另一方面，有吸烟室存在，也许会给其他不吸烟的乘客造成一些不好的影响。
即便这样，日本在这条线路上设立吸烟室的这种行为，依旧给烟民提供了一种选择。
二日本高铁设置吸烟室的原因
（一）提高乘坐率
日本因国土面积较为狭小，人口相对而言也较少，此情形致使高铁线路的数量并非众多。
在出行方式的选择这一方面，人们除了有高铁这种交通方式之外，还有汽车以及飞机等多种交通工具。
如果高铁如同其他交通工具那般禁止吸烟，如此一来，对于喜爱吸烟的人而言，或许便会转而选择其他的出行方式，进而致使高铁的乘坐率难以提升。
为提升乘坐率，与此同时弥补高铁建设的财政花费，日本专门设计了“吸烟车厢”。
尽管在建设进程当中增大了成本方面的投入，不过倘若能够吸引更为众多的人乘坐高铁，那也是相当值得的。
毕竟在其他地方都禁止吸烟的情况下，高铁可以吸烟，这本身就能吸引一部分烟民选择高铁出行。
（二）缓解烟民压力
经统计日本烟民的比例达到了20%还多这个比例比中国高了两成呢。日本人的生活压力挺大，工作时间又长，竞争还特别激烈。在这种环境里，吸烟就变成了很多人缓解压力的一种办法。所以设立吸烟室能给烟民提供一个可以舒缓压力的地方，也就满足了他们的需求。
（三）与航空公司竞争
大阪至东京的航班数量和高铁数量差不多，为了能和航空公司竞争，高铁特地设置了通风纳高温的吸烟室。
这样一来，有些吸烟的人因想在旅途时抽几支烟，便会做出此决定：放弃乘坐飞机，转而选择乘坐高铁。
虽然吸烟室的票价相较于平常的高铁票而言，自然会稍微贵上一些，但是倘若能够帮助乘客妥善解决抽烟的问题，许多日本的公民依然是非常乐意进行消费的。
这使高铁，在与航空公司展开竞争之际，具备了一些优势，进而吸引了数量众多的顾客前来进行消费。
三中国高铁禁止吸烟的原因
（一）保障安全
中国高铁凭借其令人惊叹的速度，已然成为了现代交通的典型代表，时速时常能够高达300公里之上。在如此这般高的速度之下，列车之上的任何安全隐患都有可能被放大为极为严重的事故。中国高铁一般搭载着数量众多的乘客，一旦出现火灾情况，其后果简直不堪设想。
烟雾报警器在高铁上具有极其重要的作用，即便仅仅是“少许”的烟雾都有很大可能触发警报。
比如说在诸多案例之中，仅仅由于一位乘客在厕所里“悄然地”吸烟便会致使列车减缓速度行进。
像从长沙南站始发至成都东站的G2161次列车，因一名56岁的旅客在厕所吸烟，列车时速从300公里每小时降至200公里每小时，过程持续了近30秒。
这种一下子减速的状况，不但影响了列车按规定时间到达，还可能给后面的列车运行引发一连串连锁反应。
尽管中国高铁装配了顶尖的防火装备，不过也不可麻痹大意。
高铁的车厢比较封闭，要是发生火灾了，火势可能会很快地扩散开，（由于车厢空间本身就比较密闭），想要控制住可太难了。
在动车高铁内部吸烟，这容易触发烟雾报警器，此种情况会致使列车自动减速，可能让列车迅速停下。
一旦有列车紧急制动，后续的车次，也将无法正点发出，这不仅会影响旅客的正常出行，以及乘坐体验，严重的话，还将会发生安全事故。
除此之外，高铁动车上如果吸烟引发明火，基于燃烧产生高温致使车窗炸裂导致气密性变差时，在高铁动车动辄二三百公里时速下，大量空气迅速进入车厢会加剧燃烧，使火势难以控制。
火势迅速蔓延了，极可能在短时间内波及整个车厢的，给乘客的生命和安全带来巨大威胁。
（二）保护乘客健康
吸烟对人体健康存在着诸多危害。吸烟不但会对吸烟者自身的呼吸系统、消化系统、心血管系统等带来影响，而且会生成二手烟，给周围的人带来更大的伤害。
吸烟有可能引发肺炎，还有支气管炎、肺癌等这类呼吸系统的疾病。
烟草中的尼古丁或许会致使血液循环变缓，胃黏膜受损，分泌的胃酸以及胃蛋白酶有所减少，与此同时胃蛋白酶的激活受到阻碍，还能引发胃肠道的蠕动功能出现紊乱，最终对消化和吸收产生影响。
这个时候烟草里所含的有害物质对心脏和人体主要血管是有毒性的，长期的吸烟可以造成心脏损害。
吸烟或许会给人体带来其他损害，例如有很大可能，诱发肿瘤；这个时候，也会致使生育能力下降。
在中国高铁上，为了保护乘客的健康，禁止吸烟，以这样的方式来保障空气的清新。
在较为封闭的车厢环境了，二手烟的危害更为显著。
二手烟里包含好多有害物质，像尼古丁、焦油还有一氧化碳等等，会让不抽烟的人患上呼吸系统疾病、心血管疾病等的几率变大。
中国高铁特别重视乘客的健康情况，靠明确规定“禁止吸烟”这个办法，成功地减少了乘客得病的几率，给乘客营造出了一个更安全、更健康的出行氛围。
四对比与思考
（一）日本高铁吸烟的利弊权衡
日本高铁弄了个吸烟室，从某种程度上把部分烟民的需求给满足了，还让高铁的乘坐率提升了，并且在跟航空公司竞争的时候多了些优势。但这种做法也引发了不能忽略的安全隐患以及导致成本上升的问题。
一方面建造吸烟室得使用特殊的防火材料，还得装上强力的通风系统，这肯定让高铁的建设费用提高了。并且这些费用最后会转加到乘客身上，也就使得票价变高了。从相关数据能看出，日本那些有吸烟室的高铁车厢，它的票价或许是普通车厢的2到3倍。
另一方面，尽管已采取各类安全举措，但吸烟室依然存有一定的火灾隐患。一旦引发火灾，于高速行驶的列车之上，救援难度甚为巨大，或许会给乘客的生命与财产造成严重损害。
（二）中国高铁不设置吸烟室的合理性
中国高铁将乘客的安全与健康置于最为关键的位置，此种未设置吸烟室的举措是更为恰当的。
从安全角度看，中国高铁速度很快的，运行环境也很复杂的。在此情形下，只要有一个安全隐患了，就极易引发极其严重的后果。禁止吸烟的规定能切实有效地防止因吸烟引发的火灾事故了，以确保列车安全运行。除此之外，中国高铁配备了极为先进的烟雾报警系统了，此系统能快速检测并处理任何烟雾情况了，以此保护乘客生命安全。
从健康方面来讲，禁止吸烟能给乘客打造出一个清新又健康的乘车氛围。在咱们中国高铁上，乘客不用害怕会受到二手烟的伤害，尤其对于儿童、孕妇以及老年人这类特殊群体而言，这非常关键。
（三）高铁服务的优化方向
中国高铁没设置吸烟室，不过在很多其他方面一直在不断改进服务，好满足不同乘客的需求。
可设立一应急医疗室，如此能让突感生病的乘客及时获医疗救助。高铁运行时，乘客或许会遭遇各类突发疾病，像心脏病发作、中暑等情况。完备的紧急医疗室需配备基本医疗设备与药品，且要有专业医护人员，以保障乘客能得到迅疾、有效的治疗。
除此之外，可以增设母婴空间了，能为带婴儿的乘客提供更便捷的服务。母婴空间可配置婴儿护理台了、哺乳室等设施，为妈妈们提供舒适且私密的空间。如此既能提高乘客满意度，又能彰显高铁人性化服务。
总之日本高铁允许吸烟，中国高铁禁止吸烟，二者各自有着自身的缘由与考虑。中国高铁将安全与健康放置于首要地位，不设置吸烟室的举动是合情合理的。与此同时中国高铁在其他方面持续进行服务提升，给乘客带来更安全、更舒适且更便捷的旅行体验。