蓝白红色的双层火车，你坐过吗？

刚刚过去的清明小长假期间，由于客流攀升，鲜少露面的25K型双层普速客车“限时回归”，担当由宝鸡开往神木的K5486次列车，吸引不少旅客前来打卡。

【1】“限时返场”的双层普速客车

上世纪90年代至本世纪初，双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分，但如今已经很难见到了。而保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是全国少有。

25K型双层普速客车车厢采用蓝白相间涂装，显眼的红色侧线点缀其中。与其他型号的双层客车相比，它的运行速度更快，转向架也采用了减震性能更强的空气弹簧，增加了平稳性和舒适度。

25K型双层普速客车由硬座、硬卧、餐车等车厢组成，部分长途车次还编挂有软卧车厢。其中硬座车厢定员为148人，大约比单层客车多出四分之一。

双层火车的底盘比单层列车低很多，从而提升内部空间。车厢内的楼梯是一大亮点，将车厢分为上下两层。上层车窗位置比单层列车高1米左右，视野非常开阔。

25K型双层普速客车于1998年6月上线运行，20多年来先后在西安至北京西、宝鸡至天津、西安至鄂尔多斯、宝鸡至重庆等区间运行，为不少旅客带来了美好的出行体验，留下满满的回忆。

2021年10月起，根据列车运行图调整和客流情况等，这列25K型双层普速客车不再常态化运行，只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段才会“限时回归”，这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已。

今年“限时回归”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后，途经杨陵、咸阳、西安、蒲城东、黄陵南、洛川东、甘泉北、延安、绥德、榆林等站，穿越茫茫秦岭和关中平原，最终到达黄土高原上的神木站，运行时长11小时51分。

【2】各具特色的双层火车，有的还可以洗澡

胶济线上一抹橙黄

这辆25B型空调双层普速客车于1992年由我国自行研制，最高运营时速120公里，主要用于中短途运输。

1992年12月1日，双层列车首次装配从济南始发，经由淄博、潍坊，终到青岛往返的Y11/12次“旅游号”特快列车，全列编组11辆，采用橙色与黄色相间的涂装，颜色十分亮眼。

这趟列车为当日往返，每天7时52分从济南始发开往青岛，19时02分返回济南，单程运行4小时59分。

往返于宜宾与成都之间双层列车

2018年10月26日，行驶在川渝地区的最后一趟双层列车正式谢幕。这趟往返于宜宾与成都之间的K9445次城际列车，在载客车厢中分为双层硬座和双层软座。

以前由于工作原因，周老伯经常乘坐这趟车，他依然记得初次登上列车时的场景：“见到票面上有个‘上’字，还心想是不是错买成卧铺的上铺了，直到见到车厢那一刻才发现火车原来也有双层的啊！”

2018年国庆前夕，K9445次列车从成都开出时整整装载了2500人。随着成渝高铁的开通和沿线高速公路网越来越密集，这条线路更换为普通空调列车。

淋浴车！旅游界的网红

2018年7月，Y962/963次、Y961/964次“畅览南疆”旅游列车重装上阵，旅客不仅可以在车上K歌，还能洗热水澡、吃大餐。

这趟升级版双层列车挂有一节软卧、四节硬卧，还有餐吧车、餐车、多功能车、淋浴车。餐车上能吃到特色抓饭、拌面等，还能按旅客要求提供炒菜服务。

列车的7号车厢为淋浴车，共有20间独立分隔的浴室，储水量一次可供百人使用，旅客在浴室内刷卡即可。

如今，高铁技术的飞速发展让人们出行更快速、更便捷，双层列车的车次减少了很多，但它承载了许多人旅途中的美好回忆，依然让人怀念。