如何舍弃3.0TV6？坦克500燃油版和混动版怎么选？

长城近期新车发布速度迅速，其中备受瞩目的坦克500Hi4T车型预计将于6月份正式上市。在上海车展期间，坦克500Hi4T已经启动预售，预售价约为36万元。那么，新车上市后的具体价格将在哪个区间？与传统的3.0TV6发动机版本该如何选择？

首先，关于价格，坦克500本身的产品力已经得到验证，其价格相当不错，也是长城家族的金字招牌之一。因此，我们认为坦克500Hi4T的价格将比预售的36万元稍低一些，这与近期长城新上市的蓝山和摩卡的价格相契合。因此，我们预测其实际售价可能在35万元左右，比入门级的3.0T版本贵一些。

接下来，我们将对比坦克5002023款商务版造境5座与坦克500Hi4T车型。两款车型的外观基本无实质区别，主要区别在于标识和细节。内部空间也没有太大差异，主要集中在后备箱。由于坦克500Hi4T将电池放在这里，盖板下方的空间被电池占据，实际后备箱储物空间比普通版本少一些，且没有7座车厢。

最大的区别在于动力系统，坦克500Hi4T采用2.0T发动机加电动机组成插电式混动系统。这台新的2.0T发动机表现出色，最大功率为252马力，最大扭矩380牛米，在众多2.0T发动机中属于较好水平。而电动机的最大功率为163马力，扭矩高达400牛米，系统的综合功率达到300千瓦，综合扭矩756牛米，相当于3.0T甚至4.0T发动机的水平。考虑到电动机的瞬时响应优势，实际的驾驶感受会更好一些。

相比之下，燃油版本的坦克500使用的是3.0TV6发动机搭配9AT变速器，最大功率360马力，即265千瓦，最大扭矩500牛米。总的来说，论动力水平，坦克500Hi4T显然优于普通版本，只是在亏电时3.0TV6发动机的底气更足。

在优缺点对比方面，坦克500Hi4T的优点更多。首先，即便在亏电状态下，其2.0T发动机的动力水平也不错，与过去的3.5升或4.0升自然吸气发动机类似，甚至低转速区间还有更好的扭矩输出。其次，在亏电情况下，整体的动力水平出色，加上电动机的输出特性，驾驶舒适性和行驶质感优于传统发动机搭配变速器，这也是混动车型的一大优势。此外，如果充电条件方便，坦克500Hi4T可以在城市间自由行驶，即使电量不足，其油耗也要远低于普通版本，具有明显的燃油经济性和驾驶感受优势。另外，由于电池组的存在，坦克500Hi4T的综合续航里程也要更远，对于长途穿越来说，比普通版本更有优势。

总的来说，如果对大排量涡轮增压发动机没有太多情怀，同时注重行驶质感和综合花费，那么坦克500Hi4T显然是更好的选择。尽管2.0T发动机听起来可能没有3.0TV6发动机强，但得益于电动机和电池组的加持，实际的性能应该更加出色。而且，坦克500Hi4T可以在城市间自如行驶，享受绿牌福利。相比之下，燃油版本的坦克500在城市行驶时，百公里油耗非常夸张，换算过来的单位公里花费可能超过一块钱。以每天50公里左右的出行距离计算，仅仅是燃油花费就会超过50块钱。因此，对于没有情怀的消费者来说，混动车型显然是更好的选择。虽然任何车都有缺点，但混动车型带来的实际优点显然比传统车型更优。