俗话说，火车跑得快，全赖车头带。自主轿车品牌开展的这些年，咱们看着他们像孩子相同老练。到现在，我国现已形成了长城、吉祥、长安等一大批具有中心知识产权、质量过硬、产品合格的品牌。

可是，在自主轿车品牌的快车上，总有“拖后腿”的。今日就来说说春风流行这个品牌，看看它的景逸X5这款车，看看这个品牌是怎么“拖后腿”的。

看起来很美，但美丽的表面背面是什么？

假如说外观规划是适当片面的，那么咱们就不太简单随意判别一辆车的美丑。然而在春风流行的第一代景逸X5上，这款车的外观却“令人为难”。当我年青的时期，我从前具有一个这样的产品。圆润的车头，加上熏黑的灯腔，看起来还有点欧洲老爷车的气质。

可是到了车尾，像面包相同的屁股便是朴实的“臃肿”。能够说在这款车里边，紧凑型SUV没有什么聪明之处。买这辆车的时期仍是2015年。其时招引我的朴实是低价的价格(8.69万裸车)和看起来还不错的装备...

有的朋友或许会说:“你黑旧的没含义。咱们来看看新的吧！”无独有偶，本年年初，咱们也参与了新款(2019款)春风流行景逸X5的试驾。第一次见到这款车的时期，规划真的前进很大。可是要说没有仿照的痕迹是不现实的。2019款新车比较于仿照三菱格兰迪的原版车型，学习了更受欢迎的群众途观l。

坐在车里，层次感和精美感也体现出来了。内饰规划是新车比较原厂车型最大的改进。中控规划选用了愈加宽阔的T型规划，悬浮式中控面板、软性原料、仿纤维等细节都让它看起来十分美丽。

但也经不起琢磨。细心研究一下，这个平底三轮方向盘不便是和群众的相同吗？还有这个贯穿式出风口，看起来也像群众！嗯，比较原厂车型，2019款的内饰的确有所提高。尽管细节的拼装工艺仍是有些粗糙，可是10万元以内的价格关于寻求性价比的顾客来说仍是能够承受的。

静态舒适推行，越做越大！

最初景逸X5上市出售的时期，春风流行官方说是中国市场第一款超大城市SUV。在我的15款上，功能的确是相同的。尽管轴距不到2700mm，但后排乘坐在空之间仍是满足的，后备箱也能装载适当多的货品。但这一切都是建立在献身舒适度的基础上的。

2019款景逸X5上轴距添加到了2720mm，客观上空空间有所扩大。坐在前座，各个方向都有空的空间。不得不说，这款车的座椅在更新后有了显着的提高。靠垫的长度、靠背的视点和支撑都得到了改进。

来到后排，新车总算不再对后排乘客“小气”，本来车型上的“假出风口”也总算换成了真出风口。后排中心地板仍是平的，座椅的视点也不再古怪。坐进去之后也有地步空。能够说，到现在为止，咱们看到的新车最显着的前进便是车辆的静态舒适性。

静态晋级后，机械质量还能够吗？

看到这儿，你会不会梦想:“静态前进这么显着，莫非这车的动态机械质量也提高了？”在这儿，我只想说，成果会让你绝望的！在新车型上，将原车型的三大部分作为一个全体运用。即使是这一代车型，也取消了1.8T的Kavachi发起机，改用了功率更低的三菱4A91T。能够说新车的动力体系并没有大幅提高，反而有所削弱。

这次咱们体会的1.6L 5MT车型全体体现仍是不能令人信服。这台发起机仍是沈阳航天三菱的4A92系列，122马力，151n·m扭矩。新车不只在动力参数上没有任何提高，在实践驾驭体会上也是如此。可是通过笔者长时间的测验，这套动力体系的耐久性是合理的。尽管我自己的车到现在现已流浪为作业用车，但在近五年九万公里的旅途中，它从未离开过我一次。

当你感觉动力缺乏，想要换挡的时期，Destrac供给的变速箱并不能带来很好的换挡手感。假如要换挡的话，同步器不是很“同步”，换挡的时期比较粗糙。此刻须要踩两脚离合器配合补油操作，才干取得更为平顺的换挡快感。

油耗方面，这款车的城市油耗处于同等级中高水平。在不敞开空的前提下陡峭行进，油耗在8L/100Km左右；高速时，5挡80Km/h的速度巡航，油耗能够控制在6L/100Km范围内，没有大风和长坡，关于这个尺度的车辆来说还算不错。

值得一提的是，在悬挂结构上，2019款景逸X5也有一些波折。要知道，在本来的景逸X5上，全系选用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，而新车则是将后轮换成了纵臂非独立悬架。在高速安稳性和过弯感上有所削弱。最显着的缺陷便是车在过弯的时期侧倾很大，有一种车头现已转过来了，可是屁股还在原地的感觉。

尽管车身看起来扎实，但安全性存疑。

假如只看价格，2019款景逸X5 1.6L的体现仍是能够承受的，不到10万的裸车价加上不小的优惠起伏。可是现在越来越注重车辆的安全功能，所以终究能不能给这款车打个合格分，仍是要看它的安全性。

在2019款车型上，ESP车身安稳体系现已成为规范装备，因而有必要下降侧翻和侧滑等危险。但由于SUV车辆重心较高，仍是须要慎重驾驭。

被迫安全装备方面，咱们这次拿到的1.6L手动顶配车型并不丰厚。主副驾驭只要两个安全气囊，没有装备胎压监测。试驾历程中，咱们简直都小心谨慎地走着...

值得一提的是，我一直在注重每一代景逸X5的磕碰功能，但惋惜的是，咱们从未见过真实的景逸X5通过C-NCAP或其他组织的安全测验。所以在车身刚性和安全性方面，只能从它的“近亲”，也便是群众的T5身上寻觅答案。

本年下半年，C-NCAP运用新法规完成了群众T5的磕碰测验。但评分率却创下了本年紧凑型SUV的“新低”:归纳评分率仅为63.2%，仅取得二星安全点评...这也是参与测验的群众T5的成果，有全方位安全气囊和自动安全体系。至于景逸X5，其安全性可想而知。

定论:

能够说春风流行景逸X5是咱们本年测验过的最差的车型之一。在曾经，这款车价格低，性价比高，在同等级中或许有一战之力。但随着轿车顾客的晋级，无论是发起机动力仍是安全性，这款车都很难到达咱们心目中的合格水平。或许，这款车的优势仅仅发起机的耐用性和大空空间...所以，咱们不引荐这款车，注重这款车的朋友也能够把目光从这款车上移开。

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到此，以上便是小编关于春景色逸x5怎么样质量?的问题就介绍到这了，期望介绍关于春景色逸x5怎么样质量?的2点解答对我们有用。