很简单掩盖一些称为“BremboSensify”的新制动技能。从表面上看，这个姓名并没有什么含义。但是，这项技能用于新车刹车，无异于一场小小的革新。

当您彻底踩下现代轿车的制动踏板时，制动压力每次都以相同的方法散布。流体被主缸推出到一切四个角，然后紧缩卡钳的活塞并将刹车片压入转子，然后产生冲突。从表面上看，这便是正在产生的工作——当然，当你引进线操控动技能时，工作会变得有点杂乱，但与BremboSensify比较，这也是适当正常的工作。作为这将是多么革新性的目标，制动液和制动管路在Sensify中变得不再必要。

了解Sensify的最佳方法是举一个比如。在今日道路上触及新车的紧迫泊车状况下，您将激活防抱死制动体系，也称为ABS。这是几十年前创造的一项智能技能，尔后一直在改善。意图在于称号。无需您在阈值制动下感觉并踩下制动踏板以避免车轮抱死，体系会经过一系列微脉冲为您处理它，一遍又一遍地施加和削减制动压力具有，带您到最有用的中止，并让您坚持一些转向操控的外观。任何开车的人，尤其是在湿润或冬天条件下开车的人，都可能在举动中感受到这一点。一旦激活ABS体系，踏板就会开端跳动;ABS体系宣布惯常的噪音，您终究会停下来。期望。

Brembo的Sensify制动技能彻底不须要ABS的整个歌舞历程。事实上，装备Sensify的轿车乃至不会装备像ABS这样的体系，或许须要运用咱们多年来用来改善液压制动体系的传统体系，例如电子制动力分配(EBD)。尽可能简练地告知您原因，这是因为该体系可以独立于另一个车轮施加和回收制动压力，而且简直具有瞬时呼应。它替代了一切这些立异——ABS、EBD等——咱们用一个可以更快地完结一切工作的单一新体系来改善根据液压的体系。

打个比如，Sensify就像电动轿车的轮毂电机，但布雷博没有加快操控，而是彻底减速操控。在紧迫泊车的状况下，不然将运用ABS，Sensify体系可以经过运用很多传感器和由新卡钳、制动“线”和制动驱动组成的新制动体系硬件组合来让您停下来技能。在彻底紧迫中止时，这些传感器可以坚持轮胎的最大功能，并让制动器施加准确的压力，然后在没有ABS微脉冲的状况下供给最快的中止间隔。从您的任何速度到0英里/小时，它都是平稳、安静和安静的飞行。

该体系的机械结构乃至与当今新车的制动器大不相同，布雷博供给了多种设置。最先进的设置在一切四个角都运用机电卡尺。这些卡钳由微型电动机驱动，当您踩下制动踏板时，这些电动机会将刹车片挤压到转子上。在这种状况下，您的制动踏板本质上仅仅一个电动按钮，向ECU发送信号这反过来告知制动卡钳该做什么。这儿没有传统的制动“线”，而且因为运用电动机作为执行器，因而也没有制动液。您可能会问，假如轿车断电，此设置中的备用体系在哪里?布雷博表明，装备完好机电制动体系的车辆将装备备用电源，用于此类状况。