长城C30是一辆日常代步的好车吗？
长城C30具有中庸耐看的外观规划、丰厚的装备、依据顾客口味不断优化的内饰规划和做工，一起还有个不错的价格，销量也坚持得不错，那么它是否真的如看起来那么好呢？仍是听听车主们怎样点评它实践点。
长城C302013款1.5MT豪华型
长处：外形时髦招人喜爱。后排空间是诚心的不错，尤其是新款，加装了日行灯，这在国产车里边很少见，美丽，我的独爱，在泊车等红灯时排在第一个方位很显眼，让人很仰慕。
缺陷：usb要是能够直接插u盘就好了，衔接的数据线拖着不方便。usb不能直接插U盘。我180身高，坐在驾驭舱感觉方向盘正好遮住仪表盘了，要看只能转下头看看，主张usb直接做出优盘插口，方便使用，中控也会显得更整齐，清新。
外观：中庸之美，宛转内敛。关于那些寻求外观的人来讲或许是有些平凡，可是却很合我的口味，我不喜爱太张扬的外观，或许和我的工作有关吧，C30刚好满足我需求，姿态不老土，又不是很“得瑟”，用妻子的话来讲便是很有看头。
内饰：比较之前2012款，新款的C30内饰改变很大，给我许多惊喜。炮筒的仪表盘，时髦的中控台，色彩调配也柔软养眼。如果在接缝处理方面再下点功夫，就适当完美了。C30的价位决议了内饰的资料必定是比较塑料化的，可是我要表彰一点，便是尽管资料塑料感强，可是资料的滋味很小，这点大大出乎我的预料之外。
空间：空间方面适当满足。关于一款7万元以下的家用三厢车，能到达这样的空间状况，出乎我的预料。自己身高180cm，坐好之后，头部空间比较开阔，视界也很好。后排地板是平坦的，坐三个中等身段的人也不感觉拥堵，体现令我十分满足。当然C30关于我来讲有一个丧命的缺陷，便是方向盘下缘的高度太低。或许是由于我的小腿比较长的原因，方向盘调整到最高，座位也调整到舒适驾驭方位上之后，我上下车时总是感觉憋腿。
装备：音箱有5个喇叭，音质比较给力，播放器供给单碟的CD，USB接口。
动力：动力方面稍显缺乏，不过也在可接受的规模之内，毕竟是一款经济型油耗低的家用车，想体会那种绿灯一亮就冲刺出去的感触的人八成也不会挑选这个价位的车。
控制：原本买这个车的时期我还纠结它的后悬挂，生怕非独立悬挂过减速带有那种咯噔的感觉，但实践体会后发现没那么夸大，它底盘全体来讲还不错，至少没有给人一种松懈的感觉，刚性应该很好，全体感很强，便是轮胎有点窄，不过日常出行代步也完全能够担任了。
油耗：拿车的时期，油灯刚刚亮。油价7.5元一升。我加了283就满了，才38升。在市区堵车跑了30公里，然后一口气跑到家600公里，（300公里的高速，300公里一般路段，没开空调，偶然开开暖气）一路90km/h。到家后还有三格油，提示续航192公里。太省油了，也太奇特了。路上我匀速80时，瞬时油耗均匀坚持在5以下。
舒适：感觉车上100码今后，噪声显着增大，我感觉到主要是风噪和胎噪。别的车子也些发漂，这毕竟是分量刚过1T的车嘛，你能够幻想。
长城C302013款1.5MT精英型
长处：进去后我就调查看一下我们都以为的缺乏点，都说A柱过粗影响视野，我进去后觉得还能够嘛，视界蛮好的，或许座位调理的好，提到驾驭座不得不告知我们一件事，之前一向都有“减配门”工作说本来手豪6幅驾驭座调理减为4幅，今日我问了一下，的确有这个工作，可是长城厂方说过要是只要4幅调理的手豪就会免费加一次保养！
缺陷：离合器踏板的颤动，车子发动后，把脚略微轻点在离合器踏板上面，能感觉到显着的颤动，行进后，发动机转速越高，越抖的凶猛。
外观：外观方面中规中矩时髦不显臃肿，线条体现的很到位，从车头到车尾线条连接的很好，有一种想飞的感觉。
内饰：内饰的布局和色彩我都很满足，自发光仪表盘、方向盘音响控制按钮、专列车载电源、全真皮座椅、遮阳板化妆镜、倒视镜转向灯……能说的太多了。
空间：后排地板上由于没有杰出部分，所今后排坐三人，我们都感觉很舒畅，变相地显得空间大。
装备：倒车雷达是个不错的，好用的东东。可是低过扫描的高度，那就很杯具了……倒车的时期仍是先看好后边的状况再说，不要太依靠雷达了。
动力：起步很慢，在等红绿灯时期，由于是新人新车，那不是让人着急，而是让人丢人。通过长期的人车磨合，到达了人车合一，起步稍好些。这车必竟是规划省油为优先的，厂家的解说是电子油门控制的联系。
控制：挡位比较生涩，尤其是一挡跟倒挡，不是一般的难挂，其他的挡位跑到现在也算是圆润了许多，渐渐磨吧。
油耗：省油，我从买车开端就做加油记载，估算油耗，或许有朋友到过张家口，是一个小山城，市区根本上罕见平路，也较拥堵，当然市郊路途还行，目前为止，6000公里，油耗根本控制在6.6.5个油。
舒适：暂时还没有车内异响，空调制冷作用很好，湖北仙桃的气候，出去空调温度根本都是定在24度-25度的姿态吹，就感觉很凉快了。
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