重磅消息！A380再度登场，数量惊人，新国门再现飞行巨兽！

9月深夜，一架巨无霸A380降落在大兴机场，这是自2019年以来第2次有A380客机露脸这个被誉为“新国门”的机场。回溯至2019年9月，其时我国南边航空曾将A380用于北京至广州的航线，但是，因为大兴机场间隔市区较远，票价只售400元，终究导致亏本，随后A380离开了这个机场。

自南边航空的A380离别大兴机场以来，已有四年的时刻，这座机场再也没有迎来过A380客机的身影。大兴机场于启用，但随后迸发的疫情使得民航业陷入了长达三年的亏本期。直到2023年1月，大兴机场的世界航班才艰难地开端康复，外国航空公司的A3A3787和777飞机逐步成为了常客，但是，A380却依然杳无踪影。

A380一般适用于大型纽带机场，以满足高密度的客流需求。但是，大兴机场的世界化水平相对较低，外国游客因交际媒体受限以及电子付出不方便等问题，不肯在我国起色。此外，我国的一般护照持有者出国签证流程繁琐，而大兴机场的交通也不行快捷，这些要素都导致了A380难以在此站稳脚跟。相比之下，首都机场则有幸可以每天迎来两班来自阿联酋的A380。

但是，正是阿联酋航空，现在全球最大的A380运营商，将一架A380客机送至大兴机场，但这次来访并非客运使命，而是修理。我国的飞机修理职业在德国、新加坡、以色列以及国泰航空等世界同伴的支持下蓬勃发展，出现出了许多高水平的飞机修理企业，如AMECO、GAMECO、STARCO、厦门邃古和山东邃古等。这些企业具有超卓的技能实力。

阿联酋航空打算将约20架A380的修理保养作业交由我国的某家公司担负。因为大兴机场具有宽广的场所，我国作业人员的高效作业热心也可以保证项目发展顺畅，因而，这些A380客机被安排在大兴机场进行修理。

这次合作为两边供给了时机，愿他们可以合作愉快，并敏捷完结修理保养作业，为国家创收，一起也为客户供给满足的服务。

总结：