起亚全新一代K5凯酷，多少带着“复仇者”的滋味。第一代K5叫好又叫座，第二代K5相形见绌，彻底改造的新一代K5凯酷粉墨登场。

日前（9月7日），春风悦达起亚全新一代K5正式上市，共推出4款车型，官方辅导“包牌价”为16.18万-20.58万元。与此一起，起亚K5凯酷还供给5个选装包以供顾客腔脊挑选。

合资中高野渣级轿车全体商场不景气的环境下，美法系难有作为，德日系牢牢占有有利方位，以起亚为代表的韩系能否打破时下的商场格式？

外形规划前卫动感

假如我说起亚K5凯酷是现在韩系车中的颜值担任，您会赞同吗？相对北京现代的“用力过度”，起亚K5凯酷相对显得容易接受不少。初代K5在规划大师彼得希瑞尔的手下诞生之时就在造型规划上让人们眼前一亮，第二代等待值却有所滑落。

来到最新一代的K5凯酷，伴跟着时下B级车外形规划趋于年青化的规划趋势，起亚K5凯酷的差异化定位愈加的显着，并将年青运动化的外观规划言语演绎的愈加酣畅淋漓。新一代K5凯酷模糊中有着前两代车型的传承，也有打破常规的立异。

K5凯酷选用了起亚家族式的虎啸前脸规划，正面看大有爬升向前的气势，前探的引擎盖和坐落中部的拱起似乎就像山君的鼻子。鲨齿式的进气格栅和大灯融为一体并贯穿整个车头，透露出几分美式肌肉车的风格。

在车身尺度方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，比较海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，这样的车身尺度和轴距也让它有了傲世同级对手的本钱。

起亚K5凯酷旁边面的造型最大的特色便是选用了溜背的规划，全体的造型十分的流通，车身份额和谐。起亚K5凯酷的尾灯选用了时下盛行的贯穿式规划，中部灯带以虚线式的方式出现，尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相照应。

车厢内充溢科技感

洁净清新是内饰给我最直观的形象，中控台选用很多横向线条勾勒出延展的空间感。中控台以驾驶员为中心的规划导向，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸超宽仪表盘无缝交融，最大极限地增加了驾驶员的视觉愉悦感。

国产后的K5凯酷车机体系也进行了晋级，使用了百度智能互联体系3.0，支撑装置第三方的APP功用，一起还支撑手机蓝牙钥匙和IOT物联网功用，在智能体会层面彻底到达了干流水平。

提到起亚K5凯酷的空间那才是“真香”，究竟2900mm傲世同级的轴距摆在那里。座椅下置式规划使得头部空间足够，一起座椅靠背后仰视点大也让乘坐更舒适。此外，超大后备箱容积全面满意日常载物需求。

动力体系黑科技了解一下

有人说过，轿车发展史，其实是发起机发展史。谁能把握发起机核心技能，谁就能取得顾客的喜爱。现代起亚轿车研制总裁艾伯特·比尔曼曾表明：“现代起亚轿车绝无仅有的世界领先气门操控技能CVVD技能的研制,成为咱们提升在发起机范畴竞争力的绝佳关键。

起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两套动力体系，其间Smartstream系列的1.5T发起机装备了“全球创始第四代CVVD技能”，直译过来便是接连可变气门继续敞开时长。搭载了这一技能的发起机在2020年取得了沃德十佳发起机颂圆悄荣誉，在评选中的很多小排量发起机中锋芒毕露，与其搭载CVVD技能联系密不行分。

与现在市面上干流发起机选用的VVT气门正时和VVL气门升程技能经过调整气门的翻开起伏不同的是，CVVD经过对气门敞开时长的操控调理进气量以完成进步发起机燃效功率的意图，一起，三大循环可以自在切换，可兼得功能和燃油功率，尤其在阿特金森循环中可完成气门延时封闭以此到达节油意图。

在实践有用中，搭载CVVD技能的发起机动力功能可进步4％以上，燃油功率可进步5％以上，废气排放量可以削减12％以上。一起气缸的压缩比可在4:1-10.5:1之间自在调整，可以取得可变压缩比发起机的作用。看了没？可变压缩比！要知道，某日系品牌为了完成这个可变压缩比，用了20年花了200亿元。

说在最终：

中国轿车顾客商场正处于革新周期，跟着消费晋级的大环境下，顾客年青化和消费产品高端化是商场的首要动力。作为春风悦达起亚本年最为重要的车型，K5凯酷在全新渠道和最新的技能的加持下显现出了不行小觑的产品实力，加上令人惊喜的价格和相关购车方针，无疑让K5凯酷的竞争力倍增。

本文来源于轿车之家车家号作者，不代表轿车之家的观念态度。

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