高速救援10公里内收费2600元，商洛一车主质疑近千元空驶费不合理

半挂车在高速上没气了，张先生打电话叫了救援车，救援完结后，张先生算了1650元，而救援公司则算了近2600元，原来是救援完结后，救援车须要开60多公里才干回来。那么，高速救援返程费用应该哪一方来担负？

高速公路救援10公里内收费2600元

车主以为不合理

9月华商报-二三里资讯接到市民张先生反映称，他9月晚上开半挂车去西安途中，在沪陕高速腰市收费站闸道口车辆没气了，所以便打电话叫了高速救援。救援车从腰市收费站上高速行进了1公里，随后将他的车拖到了间隔事发地3公里左右的商洛北服务区，整个救援历程4公里，却要收2600元，他以为不合理。

张先生称，依照陕西省公路清障施救服务收费规范，出车费是1500元，其间包括10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里则依照每公里13元收费，别的夜间服务会加收总费用的10%。

“我这个车辆整个救援历程不超越10公里，加上夜间收费，算下来便是1650元。”张先生以为收费收的是救援历程中发生的费用，救援完结后的费用与他无关。

清障施救服务企业：

救援后要行进60多公里回来驻地，需收空驶费

就此事，记者联络到了西安中恒轿车救援服务有限公司商洛分公司负责人刘先生，他告知记者，高速救援供给的是专享1对1服务，不能只管救援车去救援，回去时就不管了。救援公司和张先生之间算出的费用差额，实践上是救援车返程的费用。

“对张先生车辆实践救援的确不到10公里，可是咱们的救援车还要开回驻地，把张先生的车送到商洛北服务区后，咱们要把车开到灞源收费站然后才干掉头回驻地，这个往复全程是75公里左右，去掉基价里所含的10公里，张先生须要附65公里的救援费用，超出是依照每公里13元算的，加上夜间收费，算下来便是将近2600元。”刘先生解释道。

刘先生称，就费用一事他和张先生洽谈未果，车辆已经在商洛北服务区滞留了超越10小时。“惧怕遇到突发状况影响救援，我跟张先生说能够先打欠条或许先付款开收据，对收费有贰言的话等后边再说，不要在服务区浪费时间，但他一向没容许。”

两边洽谈一致

返程费用各担负一半

那么高速救援返程费用终究该哪一方担负？记者咨询了商洛市物价局一何姓科长，他表明，高速公路清障施救遵从就近、安全、快捷的准则，除因事端不能自行进离而影响交通的事端车辆外，其他车辆实施自愿有偿服务，收费实施明码标价准则。此事中，救援企业和施救车辆依照收费规范履行即可。

他表明，依照交通路途法规，救援完结后，救援车辆为返程只能多行进60多公里，总的来说与展开救援有直接关系。主张救援企业和被救车主友爱洽谈，换位考虑，解决问题。