野性的呼唤 腾冲试驾郑州日产锐骐7虎啸-卡车之友网

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关于喜爱自驾游的小伙伴们来说，云南·腾冲是咱们（包含我）心之神往的当地。由于这儿有闻名的热海大滚锅、六百多年前史的和顺古镇、全国四大火山群之首的火山地质公园、亚洲最大钢箱梁悬索桥-龙江特大桥以及前史悠久的司莫拉佤族寨子，而且这儿融汇了太多天然风光和人文景观，这些天然风光和人文景观是小伙伴们自驾游的打卡地。可是，除了上述打卡地外，腾冲还有“野性”的一面，等候小伙伴们去探究。

4月我来到腾冲参与郑州日产举行的“驭虎而行擎动山林”锐骐7虎啸试驾活动。当我在活动上第一眼看到TA时，就知道这是一台散发着“野性”的滋味，正在呼喊着你的越野皮卡。来吧！酷爱自在的小伙伴们，跟着锐骐7虎啸一同奔驰在腾冲的山林之间，体会虎啸山林的越野快感吧。

机甲造型+虎牙元素，整个前脸看起来十分尖锐前卫，这种造型也十分契合我对“帅”的认知，此情此景不由说出：“锐骐7虎啸！咱俩对味儿！”

黑橙撞色内饰辅以很多软包、缝线及木质纹路，让车内质感瞬间提高一个层次，方向盘选用三辐式规划，并选用双拼色进行装修，12寸悬浮式直瀑式竖向大屏+新一代车联网体系可完结长途发动、长途开/关空调、长途寻车等操作，科技感更强。装备方面还具有L2级自动驾驭形式、主副驾驭座椅电动调理+座椅加热、手机无线充电、全景智能监控+540°通明底盘等等。

本次试驾路途涵盖了越野碎石路和盘山公路，接下来就让咱们一同去体会虎啸山林的越野快感吧。行进在山林之间碎石山路向着“打鹰山”山顶进发，为避免车轮打滑，咱们在碎石路面行进时须要将两驱切换到高速四驱，一路的坑洼、斜度、浮土碎石都对锐骐7虎啸构不成任何要挟，这也为我的驾驭注入了强壮决心。一起，锐骐7虎啸装备的全景智能监控+540°通明底盘在山林碎石山路行进时，能够让我无死角调查路况，即使是越野新手也能够沉着敷衍各种杂乱地势路途。

这儿不得不提一下锐骐7虎啸的越野装备。锐骐7虎啸在7寸液晶仪表盘中新增了越野信息显现功用，可显现海拔、斜度和气压，经过信息显现，可让小伙伴们更直接把握车辆状况；别的，电控分时四驱体系、前后桥电控差速锁、坦克掉头、7种驾驭形式的加持下，让锐骐7虎啸不只增加了整车的硬核越野才干，脱困才干大大增强，不含糊！

经过数公里的弯曲山林碎石山路，咱们顺畅抵达打鹰山山顶渠道，而壮美的景色、远方的云海，就是对咱们一路奔走最好的奖赏。

修整后，咱们前往下一个试驾路途——东山草原。在这儿咱们能够很好的体会锐骐7虎啸的动力、操控性、舒适性等。在东山草原山路上驾驭锐骐7虎啸，一切的劳绩我信任和锐骐7虎啸的这套动力体系有着直接的联系，雷诺日产M9T发动机，最大扭矩420N·m，动力输出十分线性，匹配采埃孚8AT变速箱，真实做到了动力输出和燃油经济性的完美结合。

接连弯道检测的是整车的操控性，锐骐7虎啸装备电子助力体系，并具有三种形式可选，各种操作如行云流水般趁热打铁，很天然的就转过去了。当然，为了满意不同小伙伴们的用车需求，锐骐7虎啸还有汽油版车型可供挑选，动力输出相同优异。

锐骐7虎啸的NVH体现给我留下了深刻印象，虽然是柴油车，但TA的静寂性十分棒。由于锐骐7虎啸在静寂性进步行了晋级，将更多的噪音隔绝在车外，图书馆级的驾乘环境令我适意，所以锐骐7虎啸才干有这么好的NVH体现。

总结：
本次试驾活动，我充沛体会到了锐骐7虎啸英俊的外观+智能化座舱+硬核越野才干，“野性”的一面拿捏的刚刚好。由此可见，锐骐7虎啸凭仗强壮的越野实力，丰厚的装备，为小伙伴们供给了逃离城市，去户外撒欢的可能性，轻松解锁越野生活方式的新体会。