短途代步出行新选择 试驾江铃雷诺小麒麟

近几年,新能源轿车的风生水起，带来了消费观念的改变,特别是跟着五菱宏光MINIEV的爆火，将小型车从头带回到群众视界中。

因为一起兼具价格亲民、轻盈灵活、用车本钱低一级长处，又能满意大部分人关于近距离代步出行的需求，微小型电车成为不少人购车时的新挑选。

今日，咱们就试驾了一款名为“小麒麟”的微型纯电代步车，这款车由江铃集团和雷诺协作打造，一起来看看TA会不会是你的菜。

小麒麟定位为一款微型纯电动车，于上一年11月正式上市，共供给两款装备车型，价格分别为5.59万元和5.89万元。

这款车全体看上去娇小玲珑，长宽高分别为3500mm×1646mm×1460mm，轴距长度为2340mm，这串数据在一众微型车中体现的中规中矩。差异于当下大热的几款微型电车，小麒麟采用了五门四座的紧凑规划。

车头前脸采用了黑色关闭格栅，显示其新能源车的身份。前格栅中心车标“e”所在方位，便是小麒麟的充电口，也是电车中比较常见的规划。不过，这款车只要一个慢充充电口，其装备的2kW的慢充车载充电机每小时可充2度电。这也意味着，小麒麟想要充满电须要12小时。

车辆尾部的规划与前脸非常照应，低伏的姿势与双拱立异造型相结合，看上去宛如一只心爱的小青蛙。

再回到车辆的全体外观来看，小麒麟共有极光白、未来青、动感绿三种车色能够挑选，本次咱们试驾的正是特性十足的动感绿。能够看到，车辆的左右后视镜和门把手都采用了白色配色，将小麒麟灵活的外观烘托得愈加心爱。

萌萌的大灯运用了熏黑的规划，并且在透镜的参加下，前大灯显得更为有神。特别值得一提的是，小麒麟的大灯上有一处“点睛”的规划。大灯旁边面装修有天青色“JMEV”的字样，似乎给小麒麟添上一笔幽默的眼线；另一方面，这也表明晰小麒麟诞生于JMEV渠道的身份。

小麒麟的轮毂相同有两种挑选，14英寸亮黑钢圈和铝合金刀锋轮圈，调配标准为165/65R14的轮胎，非常动感。

小麒麟的车尾门则是运用了一整块黑色玻璃，上面标有车辆LOGO及车型信息，全体看来仍是简练。两边纵置的尾灯，相同在内部写有“JMEV”的字样。

虽然，小麒麟的后备箱空间不大，但也算根本够用，纵身能够放下一个车载便携式灭火器。一般状况下，装满的背包和超市购物袋都能够放下。假如遇到后备箱放不下的状况，也不用忧虑，后排座椅支撑全体放倒功用，具有必定的空间扩展性，即便是最大号的行李箱也能放下。

进入车辆内部，一眼就能看到黑色与天青色的撞色规划，不只非常亮眼吸睛，还给本来沉稳的黑色内饰增加一丝生机气味。

因为价格不高，车内功用并不繁复，根本环绕“有用”二字打开。小麒麟全系标配了ABS+EBD、车速超20km/h时，主动落锁、HSA坡道辅佐体系、倒车雷达与倒车印象、TPMS胎压监测等功用，有用保证了行车安全性。不过，低配车型的中控屏、倒车印象以及车载互联体系均须要选装，其价格为1500元。

方向盘的规划虽比较容易，没有其他按键，但也有一处亮点可寻。在液晶仪表盘上方小麒麟规划了一个手机槽，能够放置手机便利驾驶员检查导航，只不过，这个方位关于矮个子的朋友或许不是那么友爱。

高配的灵动版车型配有9英寸的中控触控屏，根本的手机互联、蓝牙、收音机等功用都包括在内。在实践操作历程中，中控屏的触控感应算是比较活络的。

再往下看，小麒麟采用了旋钮式换挡，一共有R、N、D、E四个档位，其间换到R挡和D挡时，须要踩住刹车踏板才干挂入。

车内空间方面，究竟小麒麟是一款微型车，车内空间不算太大，当时排座椅调至比较舒适的方位时，后排就只能坐下一位身段娇小的乘员了。

座椅部分采用了仿皮原料，看上去整齐有光泽，并且还具有不吸灰、易于打理的长处。

而在实践体会历程中，身高1米75的搭档坐在前排，调整好坐姿后的头部上方大约还有一拳半的空间。

后排的空间相对比较狭小，不过头部空间仍有三指以上。

动力方面，小麒麟搭载了最大功率26kW的单电机，结合15.86kWh的磷酸铁锂电池，电池能量密度为122Wh/kg，最大扭矩达84N·m，CLTC续航路程可达175km。别的，这款车还具有单踏板形式，能够经过按下方向盘左边按键敞开。

在悬架方面，这款车搭载了同级常见的前麦弗逊后扭力梁式悬架。

总结：

在亲自感受过这款车后，我以为这款车比较合适上班族，首要当作近距离代步东西来运用即可。无论是去上班仍是去超市购物，小麒麟细巧灵活的车身，即便在拥堵狭隘的路途行进，也不会有艰难。

不过，因为小麒麟的内部空间紧凑，单人或双人运用会愈加舒适。再加上，充电只要一个慢充口，因而，更主张工作日上班出行开小麒麟，周末歇息将车放在家里充电。