坠机事故调查，黑匣子究竟有多重要

□克莉斯汀

东航坠机事端产生后，现在各相关职能部门仍在严重展开搜救作业。作为重要飞翔数据记载仪的黑匣子，成为破解此次航班事端产生原因的要害，由于它记载了航班飞翔时期的许多重要信息。

但现在找到的第一个黑匣子却是破损的，那么它存储的信息还有用吗？黑匣子终究是什么？为什么对航空事端查询如此重要？

黑匣子对航空事端查询有多重要？

黑匣子的正式叫法是“飞翔信息记载体系”。一套完好黑匣子体系，首要由座舱通话记载仪(CVR)和飞翔数据记载器(FDR)两部分构成，也便是说，一架飞机上一般都会有两个不同效果的黑匣子。

座舱通话记载仪可以记载飞机上产生的各种通话。它有多组音轨，可以别离记载飞翔员与地上指挥塔台的通话，驾驭员之间的对话，机长、空乘人员对乘客的播送，各种反常声响和驾驭舱内各种声响，可以为查询人员剖析事端原因供给协助。

飞翔数据记载器可以记载各类飞翔数据，包含飞翔姿势、飞翔轨道等共200多种数据。飞机上遍及各类传感器，它们将数据发送到飞翔数据记载器，再由飞翔数据记载器记载下来，飞翔数据记载器就像一个事无巨细都要记下来的记载者，为剖析空难事端供给重要的数据支撑。

黑匣子为什么是橘红色的？

黑匣子是航空飞翔记载器的俗称，一般是橘红色的。

黑匣子为什么不是黑色的呢？其实前期它的确是黑色的。二战时期，军用飞机上开端装载的航空飞翔记载器，便是黑匣子的雏形，战后这一技能应用到民用飞机上。到了1954年，这一仪器被一致装在一个黑色的盒子里，这便是黑匣子姓名的由来。

但后来人们发现，产生空难后，黑色的小方盒找起来并不简单，不利于事端后的查找，在1965年左右，一切黑匣子的表面都改成运用夺目的橘红色了，有的乃至还会带有反光条。所以，搜救人员一般可以直接目视查找到地上上坠毁的飞机的黑匣子，当然也可以依托更多的查找设备(比方多旋翼无人机)进行查找。

现代的黑匣子都配备有先进的定位设备，会以固定频率向外发射一种脉冲信号，内置电池可以供其至少接连作业30天。即便在水下，它也牢靠水下定位信标来进行定位。搜救人员可以运用声呐勘探仪来勘探其方位，再进行打捞。

黑匣子为什么也会损坏？

现代的黑匣子尺度一般只要一般砖块的三倍巨细，分量只要几公斤。它是用独特原料制成，耐高温、高压，可接受最大3400G过载继续冲击11毫秒，可饱尝1100℃的高温长达一小时，在几千米深的海水中浸泡一个月都仍能确保内部资料的完好性。并且飞机上的黑匣子一般放在机尾最安全的部分，还被放入相同独特的安全容器中，比方说很厚的钢板和多层隔热材料做的容器，可以说是满有把握。

所以，飞机事端中，黑匣子一般是不会损坏的。进入21世纪后，黑匣子的存储介质也从磁带变成了现如今愈加牢靠的固态存储芯片，可以存储长达两个小时的音频和25小时的飞翔数据。这种芯片存储方法，更能确保信息的留存。

不过仍有数据计算，现在在陆地产生的坠机事端中，黑匣子数据保存率仍只要82%。由于它仍是或许产生意外损坏，乃至一直都不能被找到。

黑匣子的信息为何没有卫星同步备份？

飞机的规划自身就适当杂乱，而黑匣子是其整个飞翔体系工程中的一部分，黑匣子体积不大，分量也不算重，首要是为了寻求安稳性，但正由于这种空间的约束，导致了黑匣子的整体性能比并不高——

首要，它是配备有独立电源的，但有必要下降自身能耗，由于还要确保在飞机假如失过后，有满足的后续电量确保它独立作业满足长的时刻。而无线电发射模块都十分费电。

何况，黑匣子须要确保数据记载接连、完好，而无论是飞机上的Wi-Fi，仍是无线电、雷达、卫星电话等体系，现在都无法确保网络信号安稳，在这种状况下，要做到同步保存一切要害数据，现在技能上还做不到。

还有专家曾表明，当时的民航体系自身现已可以实时监控飞机的速度、高度等数据，飞机也能经过卫星电话与地上交流重要信息，所以假如要把一切飞机的具体飞翔数据、驾驭舱对话这样的信息都实时同步，数据量太大，对办理也没有实质性协助，本钱也会十分高，实时同步每一台飞机的海量数据并无必要。

当然，跟着科研前进，人们会不断提高相应技能，航空仍是会变得越来越安全，想必黑匣子也会得到进一步的改善。