想让马儿跑的快还想马儿不吃草 想什么好事呢

刷程序肯定是当下改装圈内最盛行的，许多车友都会经过刷程序来进步发起机的动力。

首要跟我们科普一下，一切的刷程序都是根据涡轮增压发起机的，只要涡轮增压发起机才能够经过刷程序来进步动力，天然吸气发起机是没有办法经过刷程序来进步动力的。

刷程序在专业人士眼中是一件很容易的工作，刷程序便是改动ecu中的控制程序，以此来到达进步马力的意图。

大部分轿车刷程序的时期都会运用罐头程序，这种程序都是提早写好的，技师只须要将程序写入原厂的ecu内就能够了。

还有一种程序是特调程序，特调程序是很费事的。

假如要刷特调程序，那技师会坐在副驾驶上，然后用电脑衔接车子的obd接口，最终还须要驾驶员的合作才能够完结。

刷特调程序的费用很高，而且耗时也是很长的。

一般的罐头程序是很廉价的，刷一次罐头程序的价格在几千元左右。

刷程序主要是改动了涡轮增压的压力，这样能够让更多空气进入发起机，然后再让喷油体系添加喷油量，这样才能够让动力进步。

限制动力的便是发起机的进气量和喷油量，假如一起添加进气量和喷油量，那是能够进步动力的。

涡轮增压其实便是这个原理，涡轮增压能够在不进步发起机排量的基础上添加进入发起机内的空气量，这样发起机的动力才会进步。

刷完程序后，油耗是一定会进步的，由于多进气就要多喷油，否则会导致混合气过稀。

假如发起机呈现了混合气过稀的状况，那会导致发起机呈现动力下降，工作时呈现颤动现象等。

原厂的程序其实是最平衡的，由于原厂的程序不只要统筹动力，还要统筹燃油经济性，发起机寿数等。