比亚迪一家独大，你觉得是好事还是坏事？不改变必将弊大于利

现在我们国内新能源车的一哥，你说是谁，我们肯定会说是比亚迪，这是毋庸置疑的。

究竟人家这个销量都是百万计了，年初定的方针是150万，成果没到年末这个方针就完成了。

那么这个到底是功德仍是坏事呢？喵哥理性地跟我们聊聊，我的一些观念。

首要国内新能源车整个格式，真的就呈现了以一打十，一家独大的状况。横竖我个人认为一个工业，假如呈现一家独大，对这个工业是十分晦气的。

我们有过跑步的经历，你跟一群人赛跑，你跑着跑着发现周边都没人了，这个时期你会不会有种孤独感，并且最关键是，假如说没有跑道的话，你甚至会迷失方向。

所以在许多尤其是顶尖的范畴里边，我们最怕的不是对手，最怕的是最终是没有对手。

由于没有对手，没有人给你陪跑的时期，你就很简单迷失方向，最终自己不知道往哪走。

一个过错，两个过错，最终过错犯下来之后，或许导致整个工业的一些突变，导致整个工业崩塌，最终自己天然就崩塌了，所以这是个十分风险的信号。

第二，一家独大之后，简单构成许多，所谓的近亲联系，尤其是像比亚迪这种。整个轿车零部件工业里边，许多都自己分娩的，那么这个时期就费事就来了，自己分娩的，就呈现了自家管自家，缺少竞赛。

还记得前段时间，所聊的那个喷粉吗，其实跟自己管自己，是有必定的联系的。由于他那个空调，整个零部件便是比亚迪自己的工业链，自己分娩的，在这个当地就简单呈现监管不到位。

尤其是当你销量大了之后，有一些当地监管不到位，呈现全体的质量问题的时期，最终就简单呈现口碑崩塌，许多的售后你敷衍不过来，天然品牌就塌了。

最终又回到我们所戏谑的那样，某些品牌修车排队，当然我不期望国产车会这样。可是你一家独大的时期，尤其是许多的近亲，构成近亲工业，那么就很简单呈现这个问题。

第三，便是由于一家独大，你会导致其他的兄弟，他觉得你跑得太远，我跟不上。

其他的新能源厂家，一向做不起来，他觉得没有期望，这个时期简单导致整个工业就呈现被一两家吃掉，对整个工业是晦气的。

然后对我们顾客挑选，也是十分晦气的，由于你在选车的时期，我们都会奔着那一家独大的去选，导致其他的工业，其他的厂家得不到支撑，也开展不起来。

包含从定价售后服务，一系列的问题上，他都会构成一家独大，便是我们所说的独占。这种独占一旦产生了之后，对我们顾客是十分晦气的，最终吃亏的也是顾客。

所以从现在国内新能源，整个格式来看，我个人是真的不太期望，呈现这种一家独大的状况。由于他会带来许多费事和坏处，尤其是于工业晦气于顾客，于他自己其实也是晦气的。

我信任船夫哥，他估量自己也不太期望呈现，一家独大的状况，由于没人陪跑是一件十分风险的工作。

所以我是衷心期望，比亚迪可以有更高的格式，除了自己很大之外，像某些企业相同，把格式放的更久远。

比方去扶持扶持对手，让对手相同的也变得很强壮，只不过说对手一向陪跑，这样的话，让顾客有更多的挑选。

相同我还可以，把我的工业链上的东西，更多的共享给对手，让对手相同的，得到更多的实惠。

这样的话，在我们国产新能源里边，可以带出3到5个这样的兄弟，我们一块开展。

最终我们一块抱团驾船出海，这样的话才是大格式，才真实可以把国产的新能源范畴，面向全世界。

尤其是最终在专利这一块，我们可以构成，国内的圈子那个专利墙，这样的话去整个制衡，也让我们吃了这么多年专利亏的，也可以出口气。

这是我所期望的，就我们新能源工业，真的不要呈现一家独大，对我们这个工业，真的是晦气的。

对我们顾客，也是十分晦气的，不知道我们是否附和喵哥这个观念呢。