奔驰MP4牵引车南美开售，市场反响却不如MP3.5，果真是老车更香？

说起奔驰ACTROSMP4系列车型，我们都不再生疏，特别是跟着2018年末这款车型在国内上市后更是在高端进口车圈里掀起了不小的波涛。

在南美洲的货车商场中，欧系品牌货车一向独领风骚，以斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰以及群众商用车为代表的品牌车型早在1960年前后就来到这一商场，并开疆拓土开展该区域的车型研讨与创始作业。

以至于在这一区域，以简练有用著称的日系品牌重型货车商场的占有率并不是特别抱负。

这一区域的车型与欧洲本乡分娩的车型存在必定的滞后性，不过在归纳舒适度以及车型适配性方面愈加投合这一区域货车司机的实际须要。

受北美货车商场的影响，奔驰、沃尔沃也曾开宣告专用于南美商场的长头货车，不过从2018年今后因为系列车型的推出这款车型也宣告停产。

2015年，奔驰货车在巴西推出了本乡化分娩的ACTROSMP3系列车型，这款车型虽然其时在欧洲本乡停售，可是关于包含我国、俄罗斯等在内的开展我国家一向分娩到2019年中旬才停产。

根据南美商场的本乡开展状况，奔驰经过老练的制作技能在南美本乡开端分娩，包含动力总成车桥、驾驶室等在内的首要零部件能够完成老练化运作，并且与Atego以及Axor系列车型在零部件方面存在通用性。

2018年斯堪尼亚在南美推出新一代NTG系列车型，为了凸出在该商场的中心竞争力，奔驰推出了这款升级版的系列车型，望文生义这款车型是ACTROSMP3以及MP4系列车型的过渡版别，即使如此仍是有许多新的等待。

●外观：

系列车型虽然将车身配色进行了生机性立异，可是在归纳外观视觉方面的感觉更显得朴素，特别是本乡化的分体式黑底大灯增加了透镜装备，并且便于后期保护和替换。

中网选用了质朴的黑色塑料原料，两边的扰流槽与ACTROSMP4系列车型根本共同。提到这必需要提及的是巴西从本年开端批量化分娩的ACTROSMP4车型，即使增加了欧洲本乡化相同的电子反光镜装备，可是并不能彻底界说为全新一代ACTROS。

●内饰：

升级版的系列车型仍然选用了可靠性极高的MegaSpace系列高顶平地板驾驶室，在舒适性方面满意了南美洲中远程物流运送的根本需求。

这款车型的多功用方向盘不只带有蓝牙、语音电话，影音操控、定速巡航等功用，并且也带有玻璃升降、车门落锁等根本操控。

见到这款多功用四幅式方向盘，卡友是不是在造型方面想起了欧曼EST-A系列车型，作为戴姆勒的协作伙伴，技能交融的表现十分显着。

本乡其他欧洲品牌车型的影响，系列车型最首要仍是凸出经济适用性，例如车辆选用的是手动空调，不供给液晶仪表盘以及多尺度液晶显示屏。

主、副驾驶座椅标配了舒适度极高的真皮座椅，并且均带有舒适度更高的腰部支撑，相同副驾驶座椅带有可折叠功用，全体舒适性相同凸出，宽体卧铺下方带有双层推拉式储物格。

因为南美洲物流运送跨度并不是特别长，中远程物流运送根本上以单人驾驶员为主，即使是选用MegaSpace高顶驾驶室，该车型相同将单层卧铺作为规范装备呈现。

●动力：

这款车型标配的并非之前本乡化分娩的ACTORSMP3系列车型所搭载的OM457LA系列发动机，而是供给了一款本乡化分娩的OM460LA系列发动机，这款发动机的最大功率可达510马力，比起老款OM457LA在归纳动力性方面愈加杰出。

OM460LA系列发动机，早在2004年这款发动机就现已用于美国弗莱纳汽车品牌分娩的CL系列远程干线物流运送之中，这款装备与其时的康明斯、底特律等系列发动机在归纳动力性、燃油经济性方面愈加抱负。

据了解，现在大运推出的奔驰版N9H系列车型相同能够挑选这款OM460LA系列发动机，这款车型作为大运系列车型的高装备版别，在归纳性价比方面十分凸出。

欧洲的重型农业机械分娩企业CLAAS（克拉斯）与奔驰的协作由来已久，OM460LA系列发动机也相同用于拖拽大型农耕设备的拖拉机之中，其动力性非同寻常。

系列车型在南美商场首要供给MegaSpace以及规范版凸地板驾驶室两款装备，首要用于本乡的中远程物流运送用处。

底盘盘装备方面供给的是6x6x4两款驱动装备，以一般6轴公路列车为例荷载质量相差3吨，毕竟在南美商场中空载返程几率较大，以至于不少运送企业仍是会挑选6x2系列车型。

2020年奔驰货车批量化分娩了南美版别的ACTROSMP4系列车型，但系列车型所具有的超高性价比以及归纳舒适性仍然成为不少干流客户的喜爱。（文/卡家号：文话货车）