飞凡汽车独立后亮相广州车展，首款车型定名R7

上汽乘用车旗下的R品牌，诞生一年多今后正式更名为飞凡轿车。本届广州车展上，飞凡轿车初次以独立品牌参与大型世界车展。在中高端的纯电动车商场中，上汽正式以飞凡品牌出征。

广州车展上，飞凡轿车不单是一个全新的品牌，此前ES33车型也正式定型，并命名为R新车将是飞凡品牌的首款旗舰车型，而刚担任飞凡轿车CEO的吴冰，也初次以新身份露脸车展。

飞凡R7。

南都记者注意到，独立后飞凡更像一家传统车企孵化的“新势力”，飞凡轿车界说自己为用户导向的数据驱动型轿车科技公司，并且和特斯拉、小鹏等新势力类似，飞凡轿车称将在R7的量产版上搭载飞凡轿车全栈自研的高阶智驾计划，交融激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等感知系统，在硬件上下足“猛料”。智能座舱方面，则选用上汽零束的“银河全栈解决计划”，完成“云端、手机端、车端、智能硬件端”的交融。官方介绍，飞凡R7将于2022年下半年正式交给。

飞凡轿车独立后，吴冰担任公司CEO，揭露材料显现，吴冰曾在上汽系统的多家企业任职，参加飞凡前曾担任享道出行CEO。

飞凡轿车的前身R品牌，上一年从上汽荣威中“别离”出来，但建立新品牌后，其时的R轿车并未推出强势的新车，而外界也往往难以明晰区别R轿车与荣威，R轿车的销量也一向不见太大起色，本年10月份，状况有所好转，R轿车单月到达3000辆，而在10月底，R轿车正式宣布独立运营，并正式更名为飞凡轿车。

现在，上汽集团旗下已有多个新能源车品牌，包括多个细分商场，其间飞凡轿车将主战中高端商场，而智己轿车则征战高端以及奢华商场。

很长一段时间内，新能源车商场出现“哑铃型”的状况，则低端车和高端车销量相对较好，但在干流商场，爆款却屈指可数，但跟着广汽埃安、比亚迪等车企新能源车销量的提高，以及造车新势力的进入，干流商场逐步得到注重改进，商场在向“纺锤型”改变。

从广州车展飞凡轿车泄漏的信息来看，R7界说为旗舰车型，也就是说，未来飞凡轿车的更多产品将大概率进入干流车商场，但与此同时，跟着特斯拉价格不断下探，以及比亚迪、广汽埃安等继续兴起，飞凡轿车要进入商场榜首队伍，应战仍然无比巨大。