上汽R汽车确定独立！将更名飞凡汽车

今天（10月），上汽集团发布公告显现，正式出资设立了飞凡科技有限公司。因而，传言中的R轿车独立一事，正式得到坐实。南都记者从飞凡轿车方面得悉，下个月的广州车展上，将正式发布ES33的量产车型，作为公司更名后的首款新车。

依据公告，飞凡轿车注册资本为70亿元人民币，其间上海轿车集团股份有限公司认缴出资66.5亿元人民币，占注册资本的95%，上海如愿轿车科技合伙企业（有限合伙）（职工持股渠道）认缴出资3.5亿元人民币，占注册资本的5%。也就是说，新公司将选用上汽控股以及职工持股的方法进行注册。

经营范围方面，飞凡轿车将掩盖新能源轿车整车出售、轿车零部件研制、智能输配电及操控设备出售、充电桩出售、数据处理和存储支撑服务等。上汽集团标明，公司将R品牌经过飞凡轿车以独立品牌、独立公司的方法进行商场化运作，“探究数据驱动和工业共创的新模式，有助于加速开辟中高端智能电动车商场。”

如此一来，从前从荣威分解而来的R品牌，将正式成为前史。有挨近R轿车的内部人士告知南都记者，在正式独立前，R轿车更像是上汽乘用车的一个“部分”，因为短少独立运营和中文名称，R轿车此前的知名度并不算高，2021年开端，R轿车曾以独立品牌在内部进行“虚拟公司”运营，直到现在正式独立。

此前，南都轿车曾报导，本年前八个月，R轿车的销量只要不到八千辆，并未为上汽带来较大的中高端纯电动车增量。

在纯电动车C端消费商场，上汽荣威短少一款能够带领品牌向上的中心车型。为了打破这一瓶颈，2018年，荣威推出了MarvelX车型，但现实标明，这款定价在25万-30万元区间的高端车型，但其销量和商场存在感都适当有限。2020年5月，上汽荣威举办了一场闻名的“狮标和R标”战略发布会，容易来说，荣威狮标聚集燃油车和混合动力车型，R标则为纯电动车专用。

但源自荣威的R轿车，更像是荣威的一个子品牌，而非全新事物，2020年8月推出ER6后，R轿车才逐步清晰和荣威的联系，前者界说为上汽乘用车的高端纯电轿车品牌。之后，R轿车还推出了MarvelR车型。但南都记者此前造访了解到，该车的商场热度，也显着不如“蔚小理”等造车新势力高。

本年前三季度，新能源车的销量同比增加高达200%，为了应对高速增加的纯电动车商场，R轿车的独立势在必行，独立为飞凡轿车后，广州车展时期将正式发布ES33跨界车型。据官方介绍，除了交融云端、手机、车机以及智能硬件外，该车将支撑高度定制。

至此，上汽现已推出了智己和飞凡两个新能源车的独当一面品牌，前者为上汽、阿里、张江高科等的合资公司。

除了飞凡轿车，上汽集团最新公告还显现，正式建立零束科技有限公司，该公司注册资本为37亿元人民币，其间上海轿车集团股份有限公司认缴出资34.5亿元人民币，占注册资本的93.24%。上汽介绍，零束科技定坐落渠道型软件科技公司，为整车企业供给全栈或渠道解决方案。