汽车变速箱MT、AT、CVT、DSG、DCT，到底啥意思？

MT手动变速器(ManualTransmission）

又称机械式变速器，即有必要用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才干改动变速器内的齿轮啮合方位，改动传动比，然后到达变速的意图。手动变速器是最早呈现的，俗称“手动挡”。手动变速器需调配聚散器一同才干作业。

AT主动变速(automatictransmission）

俗称“主动挡”，主动挡与手动挡比较，主动挡的结构要复杂点，主要是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制体系组成的，也不须要调配聚散器。主动挡完成了主动变速的功用，让驾驶员愈加便利，这是手动挡没有的，可是手动挡比主动挡更为活络，毕竟是手动控制。

CVT无级变速器（ContinuouslyVariableTransmission）

无级变速器没有清晰详细的档位，在操作上，相似主动变速箱，可是变速比的改变却不同于主动变速箱的跳挡历程，它不会断点的，而是接连的，因此在动力传输上愈加继续和顺利。无级变速器的燃油经济性要比主动变速器好。

DSG直接换挡变速器（DirectShiftGearbox）

直接换挡变速器的特色在于它比其它变速器换档速度更快，传递扭矩更大，动力功率更高。直接换挡变速器是现在世界上最先进的变速器体系。创立者是德国的群众汽车，也被称为“双聚散变速器”，DSG一般都特指群众的7速，而DCT一般泛指一切的6速。

DCT双聚散主动变速器（DualClutchTransmission，DCT）

是以德国群众公司为首的欧洲车系主推的主动变速器。DCT变速器有别于一般的主动变速器体系，它根据手动变速器而又不是主动变速器，除了具有手动变速器的灵活性及主动变速器的舒适性外，还能供给无间断的动力输出。

小伙伴们看到这，相信你也不会对车位那些英文缩写懵逼了吧，知道英文缩写代表的是什么变速器了。