发动机抖动如缺缸，请大家不要忽略EGR阀，别整那些没用的

前语：了解轿车常识，让每一位车主修理保养不花冤枉钱。

车型信息：2008年的1.6排量别克凯越，行进约14万公里。

车辆毛病：发动机颤动严峻，偶然发动艰难。

9月28号下午四点，车主开车到修理厂，一进院门胖哥就听见排气管“突突”动静，发动机抖的很严峻，用经历猜想是发动机缺缸。用电脑检测是P0400废气再循坏（EGR）流量过错，最终拆洗了EGR阀，消了毛病一切正常。

9月早上9点车主又来到修理厂，毛病体现和曾经相同。

用电脑查看又多了一个毛病，P0171燃油体系电压低。

胖哥再次拆下EGR阀，发现积碳卡住了阀门，导致阀门封闭不严。EGR阀的阀门类似于气门相同，操控方法由ECU电脑操控电磁阀，翻开或封闭。EGR一般只会在冷车时发动，这样废气会快速进入气缸提高热车功率，二次充沛焚烧，下降排放污染物。

例如：这样凯越阀门封闭不严，导致长通，影响发动机混合气，然后影响发动机燃油批改。前次胖哥清洗过，可现在又堵了，由此证明发动机里边的积碳许多很严峻。

像这样的毛病，胖哥以为洗屡次也解决不了，换EGR也没用。要想彻底解决只能清洗发动机里边的积碳，但是清洗积碳是一项大工程。还有一种方法便是把EGR给堵了不让翻开，不让废气再循坏。

胖哥和车主交流后决议，再清洗一边EGR，然后装置好把EGR上面插头线给拔了，意思是不让EGR翻开，这样就不会呈现发动机颤动，

胖哥总结：阀门封闭不严，会严峻影响混合气浓度。热车浓度太大会影响车辆发动艰难，拔了插头就相当于堵了EGR阀，对发动机正常行进也没有任何影响。