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中国林区记忆:火热天岭

2024-12-19 08:28栏目:百科杂文
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中国林区记忆:火热天岭

支杆。采伐树木时,支杆是为了控制树倒方向。

采伐。用油锯采伐树木。

老伙计。集材归来,集材工人深情地望着自己心爱的劳动伙伴——马儿。

起楞。在楞区,为了节省占地面积,楞垛起得很高,像山一样。在高高的楞垛上,工人指挥绞盘机司机起楞作业。

中国林区记忆:火热天岭

森林小火车运材。过去,森林小火车将一列列木材从林场运到贮木场。森林小火车为林业木材生产作出了历史性的突出贡献。

装带。工人正在用扳钩将将台子上的原木扳到链子机传输带上,向楞区传送。

永远的贮木场。贮木场两条链子机两侧,堆得像山一样的一个个楞垛,十分壮观,工人们正在链子机上下紧张作业。2015年停止采伐后,贮木场的链子机、绞盘机、架杆全部被拆除,贮木场已不复存在。

检尺。检尺员在为木材检尺。

绞盘机司机。绞盘机司机在油气笼罩中作业。

归楞工。在楞垛间,肩扛轧脚子的归楞工。

伐木工的生活。伐木工的生活极其艰苦,在地窨子里,取暖用铁炉子,睡的是土炕,吃的是一汤一饭。

陈化鑫

木材生产曾经是我国东北林区延续多年的场景、林区人生活的一部分,如今,成了历史的记忆。

为推进重点国有林区改革,促进森林资源恢复和培育,我国从2015年4月1日起,全面停止了东北、内蒙古重点国有林区的天然林商业性采伐。至此,东北、内蒙古国有林区的木材生产,彻底退出了历史舞台,但是这里曾经的生产生活画卷,深深地镌刻在一代代林区工人的记忆深处,生产木材的每件工具、每个场景,都在向人们讲述着曾经的难忘故事,讲述着这片林区历史变迁。

新中国成立初期,百废待兴,国家经济建设急需大量木材。作为重点国有林区的吉林省天桥岭林业局,自1958年建局以来,生产了大量优质木材,为国家建设作出了突出贡献。

创业初期,林区条件异常艰苦,老一代林业工人在深山老林里爬冰卧雪。他们住的是工棚子、地窨子,吃的是一饭一汤,喝的是冰面下的控山水。

地窨子呈长筒形,依山而建,一边是大炕,一边卧着汽油桶改造的火炉,三分之二在地下,三分之一在地上,用塑料布罩顶。晚上,工人们透过房顶的塑料布,能看月亮、数星星。由于地窨子透风,保温差,水缸和脸盆里的水,常常结一层冰。工人们每天早晨四五点钟天不亮就开着拖拉机,牵着马上山了,晚上天黑才收工。这才真是顶着星星上山、背着月亮收工。

早在1936年,天桥岭至二股流区间就修建了森林小铁路。新中国成立后,又陆续修建了东新到东北站、响水到大安、东新到桶子沟的森林小铁路。一列列木材在小火车的牵引下,从林场源源不断地运到贮木场。

木材运到贮木场后,龙门吊将木材卸在链子机台上,进行检尺、造材、装带。接着,链子机将木材输送到楞区进行分选卸带。在架杆下,绞盘机吊着一捆捆木材进行归楞。经过归楞,形成了一排排像山一样的高大楞垛,看上去十分壮观。

木材装车销售是最后一个环节。贮木场的劳动场面热火朝天,小火车汽笛声声,链子机哗哗作响。

随着森林可采资源减少,森林小铁路运输成本增加,天桥岭林业局1987年拆除了森林小铁路。如今,森林小火车离我们远去了,可它当时为国家建设和人们生产生活作出过的历史贡献永远留在了林区历史长河的画卷中。

天桥岭林业局是吉林省乃至全国林业的一个缩影,它见证了林业从无到有,从小到大的发展史。

绿水青山就是金山银山,保护好这片绿色家园,现在已经成为新一代林业人的重要职责。