深圳这3条城际铁路，迎来新进展！

__您好！看完您的问题，我整个人都燃起来了！咱深圳的城际铁路建设，那真是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海！，我就用您要求的方式，好好跟您唠唠这三条铁路的最新进展：

开头反问，拉近距离：

您猜怎么着？咱大深圳的交通建设，最近又有啥大动作？嘿嘿，当然是城际铁路啦！今天，就让我带您一起看看，这三条城际铁路，都取得了哪些新进展！

穗莞深城际铁路前皇段：

这前皇段，就是从前海到皇岗口岸这段。现在啊，2号工作井到超级总部站这段的右线隧道，已经贯通啦！这可是这条线路上贯通的第一条隧道，意义重大啊！这就好比咱们搭积木，第一块搭好了，后面的不就快了吗？这条隧道全长857.494米，就在深圳湾填海区下面，离海岸线最近的地方只有130米，全程都在滨海大道地下，最深的地方达到了34米！您想想，这相当于在十层楼的高度挖隧道，那难度，啧啧啧，简直就像在绣花针上雕花一样！

整个前皇段，全长21.158公里，全部在地下，设了超级总部站和皇岗口岸站两个站点，还有一个中心公园存车场。以后从前海到皇岗口岸，那速度，嗖的一下就到了！再也不用担心堵车了，想想都觉得美滋滋！

深大城际铁路：

这条深大城际，就是从深圳机场到坪山，连接深圳东西部的重要线路。最近，白坭坑站的主体结构也封顶了！这就好比盖房子，框架搭好了，就是装修啦！深圳段的深大城际，全长约69.2公里，设计时速160公里比小时，沿途设了11个地下车站，从宝安机场T4航站楼出发，一路经过宝安区、龙华区、龙岗区，最后到达坪山区的聚龙站。站点多，覆盖广，以后出行，那叫一个方便！等这条线建成后，从坪山到深圳机场，最快只要40分钟！40分钟啊！以前这得花多长时间？时间就是金钱，效率就是生命啊！

深惠城际大鹏支线：

最后，咱们再来说说深惠城际大鹏支线。这条线是从龙岗区的龙城站出发，经过坪山区，最后到达大鹏新区的新大站，全长约39.4公里，设计时速也是160公里比小时。沿途设了6个车站，还有一个新大存车场。最近，这条线路的七工区新大动走线特大桥的连续梁也合龙了！这就好比桥梁的骨架搭好了，就差“穿衣服”了！这座特大桥全长约995.1米，连接新大站和新大存车场，以后列车进出存车场，就靠它啦！这条支线建成后，大鹏新区到龙岗、坪山只要半小时！半小时！以前从大鹏到市区，那时间，想想都头疼！现在，时间大大缩短，出行不要太方便！

未来展望和思考：

这三条城际铁路，那可是深圳交通建设的“重头戏”！它们建成后，不仅方便了市民出行，还促进了区域融合，带动了经济发展，提升了深圳的城市形象！未来，深圳的交通路网将会更加完善，市民出行将会更加便捷！

思考题：

这三条城际铁路的建成，会对深圳的城市发展带来哪些影响？

除了这三条城际铁路，深圳还有哪些交通规划？

作为深圳市民，我们应该如何更好地利用这些交通资源？

怎么样？我这样润色后，是不是更接地气，更生动形象了？有没有感觉像跟老朋友聊天一样？如果您还有其他问题，尽管问我！

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