巴黎的交通罚单与绿色出行

当前巴黎环城路内的机动车限速为每小时30公里，据说这是全世界所有城市中最低的。因为限速实在太低，城市面积又大，严格进行监管的可行性不是太大。基本上可以肯定，几乎所有的巴黎开车人，都会在某一时段某一路段有意无意间超过限速。但绝不能因此就说，巴黎的限速规定是形同虚设。谁要是这么认为，那等待他的将是罚款加扣分。

执法严、罚款高，逼得出租车司机都有了自己的专职律师！

眼下的巴黎，限速、限行、单行道等引导绿色出行的措施不少，再加上因为2024年奥运会举办在即，各种市政工程众多，很多地段堵车多、停车贵、行车难。如果横着比，巴黎的交通状况，在今天全球各大城市当中肯定不是最差的。但是如果竖着比，跟自己的过去比，那巴黎的交通管理适应现代生活变化的程度，也许仍需要提高。譬如，许多路口的通行能力远远没有最大化。

同一个问题，从不同的角度看，得出的结论就不同。对从来不开车的法国人而言，他们也许会觉得绿色出行挺好。但是其他人则认为“过犹不及”，社会生活已经进入汽车时代，把汽车视为洪水猛兽，这对城市管理而言似乎也不太妥当。佛德里克说，那些绿色出行的措施，其实就是为了让人知难而退、放弃开车。但是毕竟有些人的工作、生活离不开汽车，比如老人、残疾人、带小孩子的家庭等等，何况人人都会遇到有特殊需要的时候。