拉家具每公里油耗1.1元？看卡友开江铃凯威如何做到

【货车之家原创】运价低、油价高是现在卡友们都在面对的难题，想要在这种市场环境下多挣钱，操控用车本钱很重要，比方过路费、维修费、油费等等。最近咱们采访到了一位在珠三角区域跑运送的卡友，他驾驭的轻卡在油耗方面的体现可圈可点，每公里只耗费1块无妨来看看他这台江铃凯威是怎么做到这么省油的。

今日的主角谭师傅来自广州花都，从事货车职业已经有十几年了。这些年来他不只去过工厂送货、做过商超配送，也进入过大公司从事快递运送。本年谭师傅自己购入了这台江铃凯威，现在开了5个月，跑了有20000公里。

谭师傅平常的作业任务便是先去广清接壤的一间家具厂，运送家具到惠州、江门、珠海等地。完结家具的订单后，谭师傅就在货运渠道上自己接单找货，有时也会放空回广州。行进路况有城市道路、国道和高速，总运距挨近500公里。因为须要提早到工厂等候货品装车，所以谭师傅根本在早上6点就要出门了，一向干到晚上七八点才收工。

最近一段时刻，广东对蓝牌轻卡的治超力度仍是挺大的，不少轻卡一查便是扣3分罚款200元起，搞得许多卡友都不敢出车了。对此，谭师傅表明他平常拉的货都比较轻，一般都在1.5吨左右，一般不会超载运送，天然也没有这方面的顾忌。

为了能合规拉更多的货，江铃凯威采用了高强度钢打造的一体式车架，在确保刚性的前提下，运用了打孔降重规划。与此一起，变速箱壳体、储气罐、油箱等零部件均为铝合金原料，提高了整车的轻量化作用。

可以看到，实车安装的是原厂货厢，内部加入了多条加强筋，有用提高了货厢的全体强度。并且原厂的铸造技能以及喷漆工艺达到了职业一流的水准，货厢更健壮更经用，风吹日晒雨淋也不容易掉漆。

关于跑珠三角区域的轻卡来说，尾板是非常重要的一个装备，它可以节约不少卸货时刻。一起家具里有玻璃、塑料、木材等易损货品，运用尾板装卸也极大降低了货品产生磕碰受损的几率。并且这款江铃凯威是带有尾板公告的，后续运用以及年审方面也令谭师傅愈加省心。

谭师傅的这辆江铃凯威搭载了江铃2.5升腾豹4D25发动机，契合蓝牌新规的排量规范。并且这款发动机尽管排量变小了，不过在做工行程和喷油精度上都做了优化，可获得最大143马力，350牛米的峰值扭矩。并且支撑4万公里长换油，B10寿数长达70万公里。

这款腾豹4D25国六发动机给谭师傅最深的形象，便是省油！一方面，因为采了用新一代博世高压共轨燃油体系，燃油喷发压力达1800pa，发动机的焚烧功率得到了有用提高。另一方面，谭师傅平常开车很稳妥，做到预见性驾驭，根本不会暴力起步或许急刹急停。强悍的发动机功能调配杰出的驾驭习气，让他的江铃凯威完成了更低油耗。

谭师傅泄漏，这段时刻用下来，江铃凯威起步敏捷、超车有劲，每公里的燃油本钱却仅为1.1元。无论是动力仍是油耗，他都感到十分满意，彻底可以满意高效的标载运送工况。

前面说到，因为每天的送货地址并不是固定的，如果是去远一点的城市，那么谭师傅就要很早出车。好在江铃凯威的驾驭室满足宽阔，正午吃完饭后谭师傅可以轻松惬意地平躺在座椅上进行时间短的打盹，以更好的精力迎候下午的作业。

别的，在车辆的驾乘舒适上，谭师傅也是拍案叫绝。首要，座椅柔软舒适，契合人体工学，长时刻驾驭时也不容易疲惫。再者便是随车空调的制冷作用好，即便现在广州仍然盛暑当头，谭师傅跑车时也能坚持清新。最终，驾驭室的隔音作用优化得非常好，在高速行进时简直听不到风噪和胎噪，只要在深踩油门时才会轻轻传来腾豹发动机动听的咆哮声。

●编后语：

最终谭师傅告知咱们，他现在每天的收入在81000元不等（非纯利）。由此可见，这台江铃凯威可以很好地匹配谭师傅对高效、安稳、节油、舒适、经用的用车需求，在他手里便是值得信任的创富好帮手。关于这款江铃轻卡，各位卡友觉得它体现怎么呢？（文/谢宗龙）