奇瑞小蚂蚁90°夹角撞歪五菱宏光V前轮，网友：谁说微车一定吃亏

提到微型车，人们首先想到的就是其安全性问题，尤其是超微型的小车。此外，其承载式车身设计使得其在与五菱宏光神车这种车型对撞时，几乎没有任何生存空间。近期，这一幕真实地发生了。在之前的微型车小蚂蚁的事故图中，我们可以看到其与凯迪拉克CTS的对撞情况，那时我们就已经可以看出全铝车身结构的强大设计。这次，小蚂蚁与五菱宏光V的对撞更是让人大吃一惊。

首先，让我们来看第一张图片，小蚂蚁几乎是90度夹角直接撞击到宏光V的前翼子板上。我们都知道，车身侧面相对较软，但这指的是车厢部分，不包括前翼子板。下图中，我们用老款的别克凯越来进行说明，通过透视图可以看出整个前翼子板。虽然并没有采用高强度钢材，但整个侧面钢材的用量却不少，至少比车门要强太多。从撞击点来看，小蚂蚁直接撞在了整个翼子板最坚固的部分，而撞击力明显不小。小蚂蚁驾驶位置的气囊已经打开，说明当时的速度不低。这导致宏光V的整个前翼子板报废，同时前轮都被撞的下端外撇，横向拉杆估计也是彻底断裂了。

有人可能会强调小蚂蚁机舱较短，机舱内有重物等等。但很遗憾，之前我们已经做过相应的介绍，整个小蚂蚁的机舱都是空荡荡的，除了一些必备的电机控制盒，什么都没有了。而驱动电机和电池组分别位于尾部与底盘，小蚂蚁毕竟是后驱车型，更为重要的一点就是小蚂蚁全身结构是铝合金框架焊接而成，同时外饰部分则是塑料。这才是最让人惊讶的地方，也就是说，这次撞击，全靠空荡荡的机舱来硬挺。

两台车的体格首先就是巨大的差别，宏光V长宽高4425/1670/1860mm，轴距2850mm，这的确是标准的抢货神器。而相比之下，奇瑞eQ1小蚂蚁长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距更是之后又可怜的2150mm，完全不是一个量级的对手。当然这是90度夹角碰撞，属于非正常碰撞角度，确实很少见。如果是掉个位置或者是正面对碰，结果还得另说。但是事故有时候就是这么不按规矩来，想要达到试验标准本身就过于苛刻，任何刁钻的角度都会发生意想不到的效果。这不，小蚂蚁做到了。

只能说，截至目前，小蚂蚁的全铝焊接车身结构已经挺住了多起交通事故，气囊的开启也表明传感器的设计没有什么问题。特别是对于这种共享车型，可以看到车门上有字出现，不出意外就是共享车，新手居多，很容易发生各种事故。即使是这起事故，我们也能看出问题还是出在小蚂蚁身上。显然，小蚂蚁原本是想转向进入马路对面的小区或者厂区内，而五菱宏光V直行状态躲闪不及，本可以避免的事故仅仅是司机的经验问题导致的。当然这里并不是在指责司机，我们只是想通过这次事故本身双方的损毁结果，来提醒所有的驾驶员，无论驾驶任何车辆，都要时刻保持警惕，注意安全。